Какви са правилата за образуване на цената при доставки с непълно натоварване на контейнер за морски транспорт?
Рентабилността е една от основните причини изпращачите да използват непълно натоварване на контейнер (LCL) за морски транспорт. Но цените на LCL са различни в сравнение с другите методи. Затова ви предлагаме полезен общ преглед.
Преди да използвате морски транспорт с непълно натоварване на контейнер (LCL), трябва да разгледате различните такси. Ще видите, че има повече позиции в LCL фактурата отколкото във фактурата за пълно натоварване на контейнер (FCL), което първоначално може да ви притесни. Но когато всичко бъде сумирано, би следвало да получите изгодно решение за транспорт.
Тази статия прави преглед на изчисляването на разходите и къде се начисляват такси. Също така предоставя полезни насоки за това кога има вероятност LCL да е най-евтината опция за доставка в сравнение с FCL и въздушния транспорт.
Как се изчисляват разходите ми за LCL спедиция?
Разходите за непълно натоварване на контейнер се определят от два показателя – теглото на товара и размерите или обема на товара (W/M). Теглото се посочва в метрични тонове, докато обемът се посочва в кубични метри (CBM). Цената за доставка на пратката се базира на по-голямата от тези две стойности. Полезен съвет – обикновено обемът на товара е по-голям от теглото му.
Да разгледаме колко ще ви струва оферта за LCL транспорт при тарифа от $100 W/M. За пратка с тегло един метричен тон и размер 10 CBM ще бъдете таксувани 1000 USD.
А таксите за отправната точка и дестинацията?
Ще забележите значителна разлика между фактурите за LCL и FCL. Типичната фактура за LCL не включва само товарен транспорт и обичайните такси и надбавки – ще видите и такси за отправна точка и дестинация, които се базират на точното W/M на товара.
Защо има разлика? Когато използвате FCL, локалните такси за обработка на контейнера са включени в общата цена на транспорта. Но при LCL, тъй като споделяте пространството на контейнера, плащате само част от разходите за обработката на контейнера. Също така заплащате такси за товарене/разтоварване и обработка; те се базират на общите условия на Incoterms, договорени с вашия доставчик. Това, че локалните такси са разделени на позиции във вашата LCL фактура, е добре, тъй като така може да проверите дали сте таксувани справедливо.
Плащам ли други такси за товарен транспорт?
В зависимост от това какво изпращате може да се наложи да заплатите и други такси за товарен транспорт. Може да се наложи да заплатите допълнителни такси, ако вашите стоки не подлежат на стифиране и ако са класифицирани като опасен товар.
След като се напълни, контейнерът се предава на морския превозвач за международен транспорт. Когато корабът пристигне в пристанището на дестинацията, вашият спедитор взема контейнера и го транспортира до склада на дестинацията или CFS.
Получавайте Logistics Insights по имейл
Абонирайте се за нашите месечни пазарни актуализации и получавайте покани за ексклузивни уебинари, на които нашите експерти по спедиция отговарят на всичките ви въпроси относно световната търговия.
По-евтино ли ще е за мен LCL в сравнение с въздушния транспорт или FCL?
LCL е значително по-евтино от въздушния транспорт по почти всички търговски маршрути и особено при товари с голям обем.
Недостатъкът му обикновено е по-дългото транзитно време. Може да преодолеете това предизвикателство чрез планиране напред. Например много от нашите клиенти производители удължават производствените си графици така, че да позволят готовите стоки да се доставят с по-дълги транзитни времена. По този начин се възползват от значителното спестяване на средства, което предлага LCL в сравнение с въздушния транспорт.
Обикновено, но не винаги, LCL е по-евтин вариант от FCL.
Как може да разберете? Отново всичко се свежда до теглото и размерите или обема (W/M).
Отговорът е, че има голяма вероятност LCL да струва по-малко от FCL, ако:
- Обемът на вашия товар е по-малък от 20 CBM
- Вашите стоки се транспортират по често използван търговски маршрут с директни LCL услуги
- Товарът е обикновен или опасен товар с правилно изпълнени условия за обезопасяване и съответства на разпоредбите на Международната морска организация (IMO)
Може също да се интересувате от
Искате ли да прочетете още истории за спедиция?
Всеки месец получавайте в пощенската си кутия най-новата информация за въздушните, морските и железопътните спедиторски услуги, както и редовни покани за нашите уебинари.
