Навигация и съдържание

Преодоляване на кризата с недостиг на контейнери с помощта на морски транспорт с непълно натоварване на контейнер

Предизвикателствата, пред които ни поставя настоящата криза за капацитет, са притеснителни. Но доставките с непълно натоварване на контейнер вече предлагат решения за много организации. Сега е подходящ момент да обмислите да използвате LCL за вашата верига на доставките.


Кризата за капацитет няма скоро да намери решение. В цял свят цари хаос с контейнери, блокирани на грешни места, а междувременно, в морето, напълно натоварени океански кораби не могат да влязат в пристанища. От началото на пандемията от Ковид-19 физическата наличност на контейнери се превърна в голям проблем. Дори да имате възможност да платите повече, може да се затрудните с намирането на цял 20- или 40-футов контейнер.

Тази статия разглежда как морският транспорт с непълно натоварване на контейнер (LCL) вече предлага решения за много организации:

Как мога да се справя с настоящия недостиг на контейнери?


Доставките с непълно натоварване на контейнер предлагат реално решение на проблема. На практика този метод ви позволява да споделяте контейнер с един или повече други изпращачи, което улеснява осигуряването на капацитет, макар и с товари с по-малък обем. 
 

Какви са предимствата?

Въпреки че това може да звучи като компромис, много компании извличат значителна полза при преминаването към по-малки обеми товари.

Например един от нашите клиенти, който се занимава с търговия на дребно и разполага с производствен обект в Китай, постигна икономия на разходите за складово съхранение в техния разпределителен център в Северна Америка, като премина от пратки с пълно натоварване на контейнер (FCL) веднъж на всеки два месеца към LCL пратки веднъж месечно. Търговецът на дребно имаше възможност да транспортира по-малко количество стоки всеки път, което му позволи да намалили ненужно високите нива на запаси в близост до ключовите си пазари. По-честите пратки също намаляват рисковете, свързани с неочаквано забавяне на доставката.

Друг наш клиент, производител от лека промишленост, установи, че LCL може да помогне за подобряване на паричните потоци – нещо, което е важно за всяка компания в днешно време. Всеки път, когато производителят изпраща LCL пратка, разходите за доставка и съответните данъци и мита са по-ниски, отколкото при FCL. Плащането на по-малки суми по-често е добър начин за разпределяне във времето на разходите за пратки.
 

А натоварването на моя контейнер на кораб?

Осигуряването на пространство в контейнер е едно нещо. Съвсем друго нещо е вашият LCL контейнер да бъде натоварен на океански кораб според плана.

В настоящите трудни времена някои спедитори и превозвачи нарушават своите обещания за планирания график, забавяйки доставката на пратки чрез отлагане за друго отпътуване, докато се запълни пълният капацитет на LCL контейнера. За да ви защити от това, DHL Global Forwarding прилага политика за „доставка според резервацията“ за всички ваши LCL товари.

Получавайте Logistics Insights по имейл

Абонирайте се за нашите месечни пазарни актуализации и получавайте покани за ексклузивни уебинари, на които нашите експерти по спедиция отговарят на всичките ви въпроси относно световната търговия.

Какво друго може да забави пратката ми?


След като изпратите поръчката си, има две важни неща, които може да направите, за да се уверите, че вашият LCL контейнер е натоварен на предвидения кораб. Първото е да предвидите на коя дата да е готов товарът и да имате предвид крайния срок. Второто е да подготвите всички документи и да се уверите, че сте отбелязали конкретните изисквания за вашите стоки, особено при стоки с ограничителен режим, опасни товари и извънгабаритни пратки.
 

А празните плавания?

Ако работите директно с превозвач или малък спедитор, липсата на наличен кораб в рамките на определена седмица може да означава, че вашият LCL товар трябва да изчака цяла седмица преди следващото плаване по конкретния маршрут.

Затова има смисъл да работите с опитен спедитор с достъп до всички основни превозвачи. Така, ако поради някаква причина бъде пропуснат определен кораб, може да са нужни едва няколко часа за прехвърляне на вашата пратка към друго плаване. А LCL услугата от врата до врата е за предпочитане в настоящите несигурни времена, тъй като може да разчитате на спедитора да организира новия график за камионите при вземане и доставка на товара.

Как да планирам пристигането на пратката?


Преди пандемията плаването от Азиатско-тихоокеанския регион до Лос Анджелис отнемаше не повече от 20 дни. В днешни дни това транзитно време е непостижимо, тъй като много търговски маршрути не могат да спазят обичайния си график.

Това означава, че трябва да промените плановете си според тези по-дълги и несигурни срокове за доставка. Анализирайки актуалното представяне на превозвачите по конкретни маршрути, вашият спедитор трябва да посочи ясни срокове за доставка, включително общото транзитно време, както и буферно време, за да сте сигурни, че няма да останете без наличности.
 

Мога ли да следя състоянието на пратката по време на транзит?

Прозрачността по отношение на пратката е важна, за да сте винаги информирани. Чрез онлайн портала myDHLi DHL Global Forwarding осигурява достъп до данни за стандартни и персонализирани ключови етапи при транспортиране. Освен това по всяко време се предлагат отчети за управление на изключенията. Научете повече относно myDHLi.

Има ли начин да се ускори доставката на LCL?


Може би търсите начин да ускорите LCL доставката при нови начинания за електронна търговия. Когато трябва да постигнете по-бързо LCL транзитно време, има два основни начина за намаляване на общото време на пътуването.

На първо място, както в складовете на отправната точка, така и в складовете на дестинацията или станциите за товарни контейнери (CFS), LCL процесите могат да бъдат ускорени. Например в CFS станцията на DHL Global Forwarding в Шанхай ускорените LCL услуги намаляват обичайното време на престой от 4 дни до същия ден.

Второто е да ускорите другите видове транспорт, които използвате. Особено ако вашите стоки пътуват на голямо разстояние преди или след прекосяването на океана, вашият спедитор трябва да предложи въздушен транспорт или експресен транспорт с камион. Чрез комбиниране на множество транспортни режими можете да държите разходите под контрол, като същевременно намалите транзитното време от врата до врата.
 

Мога ли да следя състоянието на пратката по време на транзит?

Прозрачността по отношение на пратката е важна, за да сте винаги информирани. Чрез онлайн портала myDHLi DHL Global Forwarding осигурява достъп до данни за стандартни и персонализирани ключови етапи при транспортиране. Освен това по всяко време се предлагат отчети за управление на изключенията. Научете повече относно myDHLi.

Искате ли да прочетете още истории за спедиция?


Всеки месец получавайте в пощенската си кутия най-новата информация за въздушните, морските и железопътните спедиторски услуги, както и редовни покани за нашите уебинари.

Какви са следващите ми стъпки?


Мислите ли, че доставката с непълно натоварване на контейнер (LCL) може да бъде полезно допълнение към вашето решение за веригата на доставките? Бихме искали да ви помогнем да оцените неговия потенциал.