Responsabilidad Limitada de la Carga

Incluso cuando la carga se maneja con el máximo cuidado, los Expertos en Transporte de Mercancías saben que en la logística marítima pueden surgir imprevistos. Los bienes pueden dañarse, perderse o ser robados. Ya que todos los contratos de transporte incluyen una responsabilidad limitada de la carga, los expedidores y consignatarios suponen, erróneamente, que esa cláusula protege el valor de su carga, pero suelen ignorar sus marcadas limitaciones. Descubra por qué su próximo embarque necesita una protección del valor del embarque.

Las tres normas también comparten valores de reembolso similares en caso de reclamación de responsabilidad, ya que todas se basan en el peso.

Veamos el siguiente ejemplo: usted envía mercancías con un valor de USD 70 000, con un peso total de 2850 kg. El barco que transporta su carga se hunde y su mercancía se pierde. Estas son las valoraciones aproximadas a las que se enfrentaría si consiguiera demostrar que el desafortunado accidente fue culpa del transportista marítimo:

• Si su contrato de transporte se firmó bajo las Reglas de La Haya-Visby: USD 8000
• Según las Reglas de Hamburgo: USD 10 000
• Según las Reglas de Rotterdam: USD 12 000

Aunque el valor de las Reglas de Rotterdam es el más favorable, dista mucho del valor real de su carga.

Contratar una cobertura adicional para su embarque marítimo es fundamental, ya que los términos de responsabilidad del Transporte Marítimo tienen la relación peso-valor más baja de todas. Un embarque valorado en USD 8000 según las Reglas de La Haya-Visby tiene una valoración de USD 70 000 según los términos de responsabilidad del Transporte Aéreo y de USD 30 000 según los del Transporte por Carretera.

Tenga en cuenta que la protección del valor de su embarque no está diseñada para preservar su embarque, sino que su objetivo es proteger su balance final. Para ayudarle a escoger la cobertura correcta, preparamos la siguiente lista de verificación (debería poder marcar todas las casillas con su proveedor).

La cobertura correcta:

• Cubre el valor total de tus bienes
• Cubre, además, los gastos de transporte
• Cubre su embarque contra todos los riesgos
• Cubre también sus productos de alto riesgo
• Cubre todas las ubicaciones por las que viaja el embarque, de puerta a puerta
• No tiene deducibles ni excedentes, lo que significa que no tiene que pagar nada por un siniestro
• Proporciona ayuda para la liquidación de reclamaciones en su propio idioma
• Liquida las reclamaciones en tu propia moneda
• Liquida las reclamaciones rápidamente. Si bien el proceso clásico de responsabilidad de carga tarda varios meses en resolverse, el objetivo de DHL Global Forwarding es resolver su reclamación en 30 días.

Como ya habrá leído en nuestro Artículo sobre los Fundamentos de los Incoterms, estos distribuyen los costos, pero también los riesgos inherentes al transporte marítimo. Mientras que los términos de “Transporte y Cobertura Pagados hasta” obligan al vendedor a contratar una póliza de cobertura desde el origen hasta el destino, los términos de “Costo, Cobertura y Flete” solo lo obligan a asegurar el tramo marítimo, y las demás no estipulan nada al respecto.

Como expedidor o consignatario, le conviene comprobar exactamente cuándo se te transfieren los riesgos, ya que no siempre ocurre en el mismo momento en que se transfieren los gastos de envío. Conocer sus responsabilidades y las de su socio comercial es fundamental, porque el hecho de que una de las dos partes asegure su parte del viaje no siempre significa que todo el embarque estará cubierto.

Por lo general, puede asegurar sus mercancías a través de su agente transitario o con un proveedor de cobertura independiente.

La ventaja de contratar una cobertura con su transitario es que este ya estará en posesión de la mayor parte de la documentación que necesita para hacer una reclamación y puede presentarla por usted.

También puede contratar una cobertura por separado. Sin embargo, será su responsabilidad recopilar toda la documentación necesaria de todos los proveedores que participaron en su embarque (transitario, agente de aduanas, transportista marítimo, etc.) antes de presentar una reclamación por usted mismo.

Depende de la frecuencia con la que envíe mercancías. Si realiza unos pocos embarques de carga al año, puede contratarlo al mismo tiempo que su embarque.

Pero, si realiza envíos habituales (más de cinco embarques al año, por ejemplo), es probable que le convenga más una cobertura anual, que cubra todos sus embarques con una tarifa reducida.