Küzdje le a konténerhiány jelentette krízist a tengeri Less than Container Load szállítás segítségével
A napjainkban zajló kapacitási krízis jelentette kihívások ijesztőek. A tengeri Less than Container Load szállítás jelenleg is számos szervezetnek kínál megoldásokat. Ez egy jó alkalom arra, hogy Ön is fontolóra vegye az LCL bevezetését saját ellátási láncában.
A kapacitási krízis nem mostanában fog elmúlni. Az egész világon kaotikus helyzetek uralkodnak: konténerek rekednek a nem megfelelő helyen, miközben a tengeren a rogyásig megrakodott óceánjáró hajók képtelenek bejutni a kikötőkbe. A konténerek fizikális rendelkezésre állása a Covid-19 világjárvány kezdete óta hatalmas kihívást jelent. Még ha módjában is áll többet fizetni, akkor is nehézségekbe ütközhet, ha egy teljes 20 vagy 40 lábas konténert szeretne lefoglalni.
Ez a cikk azt járja körül, hogy a tengeri Less than Container Load (LCL) szállítás hogyan biztosít megoldásokat számos szervezetnek:
Hogyan küzdhetem le a jelenlegi konténerhiányt?
A Less than Container Load szállítás működőképes megoldással szolgál a problémára. Ez a módszer lényegében lehetővé teszi, hogy megosszon egy konténert egy vagy több másik szállítóval, ezzel lehetővé téve a kapacitás biztosítását – igaz, kisebb áruszállítási mennyiséggel.
Milyen előnyökkel jár ez számomra?
Bár ez kompromisszumnak tűnhet, a vállalatok jelentős része profitál abból, hogy kisebb mennyiséget szállítanak.
Például kiskereskedelmi ügyfeleink egyike (aki Kínában üzemeltet gyártó létesítményt) észak-amerikai elosztóközpontjában a raktárkezeléshez kapcsolódó költségmegtakarítást ért el azáltal, hogy a kéthavonta szállított Full Container Load (FCL) küldemények helyett most havonta egyszer szállít LCL küldeményeket. A kiskereskedő minden alkalommal egyre kevesebb készletet tudott szállítani, ami azt jelenti, hogy csökkentette a szükségtelenül magas készletszinteket a kulcsfontosságú piacai közelében. A gyakoribb szállítás emellett a küldemények váratlan késésével kapcsolatos kockázatokat is csökkentette.
Egy másik ügyfelünk, egy könnyűipari gyártó azt fedezte fel, hogy az LCL segíthet a készpénzforgalom javításában – erre manapság minden vállalat nagyobb figyelmet fordít. Az LCL szállítással a szállítási költségek, valamint a vonatkozó adók és vámok minden alkalommal alacsonyabbak voltak, mint az FCL esetében. A kisebb összegek gyakrabban történő kifizetése egy nagyszerű módja a szállítási költségek megosztásának.
Mi a helyzet a konténer berakodásával?
A konténerkapacitás megszerzése egy dolog. Annak biztosítása azonban, hogy az LCL konténer a terv szerint kerüljön fel az óceánjáróra, egészen más tészta.
Ezekben a nehéz időkben előfordulhat, hogy néhány szállítmányozó és fuvarozó megszegi a szállítási ütemtervre vonatkozó ígéretét – a szállítást egy másik indulásra ütemezhetik, és egészen addig halaszthatják, amíg az LCL konténer teljesen meg nem telik, ezzel késleltetve a tényleges szállítást. A DHL Global Forwarding megrendelés szerinti szállítási szabályzata minden LCL szállítmányát megvédi a fentiektől.
Kapjon logisztikai betekintést e-mailben
Iratkozzon fel havi piaci frissítéseinkre, és kapjon meghívást exkluzív webináriumokra, ahol szállítmányozási szakértőink válaszolnak a globális kereskedelemmel kapcsolatos kérdéseire.
Mi más késleltetheti a küldeményt?
A megrendelés után két fontos dolgot tehet annak érdekében, hogy az LCL konténert mindenképpen berakodják a kívánt hajóra. Az első, hogy előre jelzi a rakomány készen állásának időpontját, valamint hogy észben tartja a zárásidőt. A második, hogy előkészít minden dokumentumot, és ellenőrzi az árucikkekre vonatkozó konkrét követelményeket, különös tekintettel a korlátozott, veszélyes árucikkekre (DG) és a túlméretes szállítmányokra vonatkozóan.
Mi a helyzet a „blank sailing” jelenséggel, azaz az egyes kikötők és útvonalak kihagyásával?
Ha közvetlenül egy fuvarozóval vagy kisebb szállítmányozóval dolgozik, akkor amennyiben egy adott héten nincs elérhető hajó, előfordulhat, hogy az LCL szállítmánynak egy teljes hetet kell várnia, mielőtt a következő hajó elindulna a kívánt útvonalon.
Érdemes tehát inkább egy tapasztalt szállítmányozóval dolgozni, amely hozzáfér az összes főbb fuvarozóhoz – ha egy hajó valamilyen okból kimarad, akkor a szállítmányozó akár néhány órán belül át tudja ütemezni a szállítmányt egy másik hajóra. Ezekben a bizonytalan helyzetekben érdemes továbbá a háztól házig LCL szolgáltatást választani, mivel így a szállítmány felvételét és kézbesítését illetően egyaránt a szállítmányozóra bízhatja a közúti szállítás ütemtervének átszervezését.
Hogyan tervezzek a küldemény megérkezését illetően?
A világjárvány előtt az ázsiai csendes-óceáni térség és Los Angeles közötti hajóút legfeljebb 20 napot vett igénybe. Napjainkban ezt a szállítási időt nem lehet megvalósítani, mivel számos hajózási társaság képtelen tartani a szokásos ütemtervét.
Úgy kell tehát módosítania a terveket, hogy azok tükrözzék a hosszabb, kissé bizonytalanabb érkezési időket. A konkrét útvonalakon nyújtott, közelmúltbeli fuvarozói teljesítmény elemzésével a szállítmányozó egyértelmű átfutási időkkel tud szolgálni az egyes műveletekre vonatkozóan – ebbe a teljes szállítási idő és némi pufferidő is beletartozik, hogy a készletei semmiképpen ne merülhessenek ki.
Láthatom a szállítás alatt lévő küldemény állapotát?
A küldemény láthatósága kulcsfontosságú ahhoz, hogy naprakész és tájékozott maradhasson. A DHL Global Forwarding a myDHLi online platformon keresztül hozzáférést biztosít a normál és személyre szabott szállítási mérföldkövekkel kapcsolatos adatokhoz. Mindemellett bármikor elérheti a kivételkezelési jelentéseket is. Tudjon meg többet a myDHLi platformról.
Van mód az LCL szállítás meggyorsítására?
Lehetséges, hogy az új e-kereskedelmi vállalkozások támogatásának részeként olyan megoldást keres, amellyel meggyorsíthatja az LCL szállítást . Ha gyorsabb LCL szállítási időt szeretne elérni, két fő módszert vethet be az út általános időtartamának lerövidítéséhez.
Az első, hogy az LCL folyamatok mind a feladási, mind a célállomáson lévő raktárakban és konténerrakodó állomásokon (CFS) meggyorsíthatók. A DHL Global Forwarding sanghaji CFS-ében például a meggyorsított LCL szolgáltatások 4 napról 1 napra, pontosabban az adott napra csökkentik a jellemző tartózkodási időt.
A második, hogy az Ön által alkalmazott egyéb szállítási módok meggyorsítására is van lehetőség. A szállítmányozónak fel kell kínálnia a légi szállítmányozás vagy az expressz közúti szállítás lehetőségét, különösen abban az esetben, ha az árucikkeket a tengeri szállítás előtt vagy után nagyobb távolságra szállítják. Több szállítási mód kombinálásával kordában tarthatja a költségeket, közben pedig a háztól házig terjedő szállítás idejét is csökkentheti.
Láthatom a szállítás alatt lévő küldemény állapotát?
A küldemény láthatósága kulcsfontosságú ahhoz, hogy naprakész és tájékozott maradhasson. A DHL Global Forwarding a myDHLi online platformon keresztül hozzáférést biztosít a normál és személyre szabott szállítási mérföldkövekkel kapcsolatos adatokhoz. Mindemellett bármikor elérheti a kivételkezelési jelentéseket is. Tudj meg többet myDHLi.
Szeretne még több szállítmányozási történetet olvasni?
Minden hónapban megkapja a legfrissebb híreket a légi, tengeri és vasúti szállítmányozásról a postaládájába, valamint rendszeres meghívókat webináriumainkra.
