Siuntėjo vadovas apie krovinių gabenimo oro transportu procesą
Suprasti proceso etapus ir siuntėjo, ekspeditoriaus bei gavėjo atsakomybę.
Kas vyksta po to, kai perduodate prekes? Jų perkėlimas iš taško A į tašką B apima įvairius etapus. Šiame straipsnyje pateikiama aukšto lygio krovinių gabenimo oro transportu proceso santrauka, supažindinama su vaidmenimis ir pareigomis, atskleidžiamos proceso detalės ir aptariami 3 populiariausi gabenimo terminai.
Kodėl šis procesas yra svarbus?
Eksportuojant ir importuojant prekes oro transportu gali kilti daug problemų.
Pavyzdžiui, muitinės formalumų trukdžiai, spūstys oro uosto krovinių terminale, per ilgas stovėjimo laikas (laikas, kurį tranzitu gabenamas krovinys nejuda), iškrovimo klaidos dėl nepakankamai kvalifikuoto personalo, neefektyvus krovinių gabenimo oro transportu pajėgumų naudojimas, netinkamas oro linijų krovinių gabenimo pajėgumų prognozavimas ir vietos paskirstymas, taip pat sunkumai, susiję su pavojingų krovinių ir kitų jautrių ar pavojingų daiktų gabenimu.
Krovinių gabenimo oro transportu procesas nuo A iki Z
Daugelį krovinių gabenimo oro transportu etapų galima apibendrinti į tris etapus:
- Eksportas prasideda siuntėjo arba siuntėjo kilmės adresu ir apima krovinio paėmimą ir saugojimą eksporto sandėlyje, jei reikia, bei eksporto dokumentų tvarkymą.
- Kitas etapas vadinamas linijiniais pervežimais - tai dažniausiai vartojamas terminas, reiškiantis prekių gabenimą oro transportu tarp kilmės ir paskirties oro uostų.
- Paskutiniame etape daugiausia dėmesio skiriama importo formalumams, įskaitant muitinį įforminimą ir saugojimą, jei reikia, importo sandėlyje, o po to - pristatymą arba galutinį paskirstymą gavėjo paskirties adresu.
Gaukite logistikos įžvalgas el. paštu
Prenumeruokite mūsų mėnesio rinkos naujienas ir gaukite kvietimus į išskirtinius internetinius seminarus, kuriuose mūsų ekspedijavimo ekspertai atsakys į visus jūsų klausimus apie pasaulinę prekybą.
Kas vyksta prieš kroviniui išskrendant iš žemės ir jam nusileidus?
Siekdami užtikrinti pakankamus krovinių vežimo oro transportu pajėgumus, kai kurie ekspeditoriai su įmonėmis partnerėmis sudaro susitarimus dėl bendrosios erdvės (BSA). Tai reiškia, kad jie įsigyja sutartą krovinio talpą arba vietą oro linijų bendrovės ar vežėjo skrydžio metu.
Kas ką daro? Vaidmenys ir atsakomybė
Krovinių gabenimo oro transportu procese atliekami įvairūs vaidmenys ir atsakomybė.
Siuntėjas / siuntėjas ir gavėjas
Jūs, kaip siuntėjas arba siuntėjas, esate atsakingas už veiksmus pačioje pradžioje (pradinis adresas ir sutikimas paimti krovinį), o gavėjas yra atsakingas už veiksmus pačioje pabaigoje (sutikimas pristatyti krovinį ir (arba) jo paskirstymas galutiniame kilometre paskirties adresu).
Už tarpinius proceso etapus paprastai atsako ekspeditorius ir oro transporto bendrovė.
Darbas su ekspeditoriumi
Ekspeditorius veikia kaip tarpininkas tarp jūsų ir oro transporto bendrovės, o prireikus - tarp jūsų ir muitinės.
Kai esate pasiruošę siųsti prekes oro transportu, užpildykite ir išsiųskite ekspeditoriui siuntėjo nurodymą (angl. Shipper's Letter of Instruction, SLI). Tai inicijuoja visus tolesnius veiksmus, iš kurių pirmasis - ekspeditorius susitaria su jumis dėl krovinio paėmimo iš jūsų kilmės adreso dienos ir laiko.
Nuo tada ekspeditorius gali pasirūpinti visais krovinių gabenimo oro transportu proceso aspektais. Užtikrinkite, kad galėtumėte stebėti ir atsekti savo siuntą visos kelionės metu, iki pat galutinio pristatymo patvirtinimo.
3 dažniausiai pasitaikančių krovinių gabenimo oro transportu terminų paaiškinimas
1. Kaip nurodyti skirtingus paslaugų lygius?
2. Ką reiškia ETD ir ETA?
Tai numatyto išvykimo laiko (ETD) ir numatyto atvykimo laiko (ETA) santrumpos.
Taip pat galite matyti faktinį išvykimo laiką (ATD) ir faktinį atvykimo laiką (ATA). Laiko stebėjimas gali būti labai svarbus griežtai suplanuotiems krovinių gabenimams oro transportu.
3. Kas yra Incoterms?
Incoterms - tai normų rinkinys, naudojamas tarptautinėse prekybos sutartyse. Šie terminai, kuriuos palaiko Tarptautiniai prekybos rūmai, apibrėžia, kurios šalys patiria išlaidas ir kuriame konkrečiame siuntimo proceso etape jos patiriamos. Dažnai vartojamos santrumpos, pavyzdžiui, FOB (free on board) ir CIF (cost, insurance, and freight), todėl kartais gali kilti nesusipratimų tarp verslo partnerių.
Norite perskaityti daugiau krovinių ekspedijavimo istorijų?
Kas mėnesį į savo pašto dėžutę gaukite naujausią informaciją apie krovinių ekspedijavimą oro, jūrų ir geležinkelių transportu bei reguliarius kvietimus į mūsų internetinius seminarus.
