Ierobežota atbildība par kravu
Aizsargājiet savus jūras kravu sūtījumus no bojājumiem, zaudēšanas un zādzībām
Pat tad, ja ar precēm rīkojas ar lielu rūpību, kravu pārvadājumu eksperti zina, ka jūras pārvadājumu laikā var notikt negaidīti notikumi. Preces var tikt bojātas, nozaudētas vai nozagtas. Visos pārvadājumu līgumos ir ietverta ierobežota atbildība par kravu, un nosūtītāji un saņēmēji nepamatoti pieņem, ka šī atbildība nozīmē viņu kravas vērtības aizsardzību. Bieži tas notiek, ignorējot šīs atbildības stingros ierobežojumus. Uzziniet, kāpēc ir jāaizsargā jūsu nākamā sūtījuma vērtība.
Ko ietver un ko neietver atbildība par kravu
Atbildība par kravu ir iekļauta visos pārvadājumu līgumos. Tomēr nosūtītāji un saņēmēji, kas izmanto jūras transportu, var būt ieinteresēti sūtījuma vērtības papildu aizsardzībā, jo prasības gadījumā kompensācijas par kravu parasti pamatojas uz svaru, nevis jūsu kravas vērtību, tā pakļaujot riskam galīgo bilances vērtību.
Turklāt šāda daļēja vērtības kompensēšana var notikt tikai tad, ja kravas īpašniekam izdodas pierādīt, ka pārvadātājs ir bijis nolaidīgs, — šis process vien aizņem vairākus mēnešus, apdraudot uzņēmuma finansiālo stāvokli. Loģiski, ka šāds nolaidības pierādīšanas process izslēdz jebkāda veida dabas katastrofas un kuģa nogrimšanu.
Kādi ir noteikumi un kas tajos teikts
Noteikumu par atbildību par kravu tika noteikti 1926. gadā saskaņā ar Hāgas nolīgumiem. Mūsdienās vairākumam sūtījumu piemēro Hāgas-Visbijas noteikumu (iepriekšējā noteikuma 1968. gadā pārskatīto versiju), Hamburgas noteikumu (1978. g.) vai Roterdamas noteikumu, kas parakstīts 2009. gadā. Izmantojamais noteikums ir atkarīgs no valsts, kurā parakstīts jūsu pārvadājumu līgums, kā arī no jūsu darījuma partnera. Šo trīs noteikumu nosacījuma kopumā ir līdzīgi, jo īpaši attiecībā uz pārvadātāja atbildību.
Par ko un kad ir atbildīgs pārvadātājs
Šajos trīs noteikumos parasti ir norādīts, ka pārvadātājs ir atbildīgs par kuģa sagatavošanu jūras pārvadājumiem, par pietiekami lielas apkalpes nodrošināšanu un rīcību ar kravām ar pietiekamu rūpību. Tas ietver iekraušanu un izkraušanu.
Atbildības laika periods ir ierobežots, un to definē šādi:
- Saskaņā ar Hāgas-Visbijas un Hamburgas noteikumiem kā laiku starp preču iekraušanu kuģī un to izkraušanu
- Saskaņā ar Roterdamas noteikumu darbības joma tiek vienkārši norādīta kā tāda, kad sākas brīdī, kad pārvadātājs kļūst atbildīgs par kravu.
Uz jūsu kravu atbildība attiecas tikai tad, kad tā nonākusi pie pārvadātāja. Atšķirībā no jūsu sūtījuma maršruta atbildība par kravu nav paredzēta “no vienām durvīm līdz otrām”.
Pierādīšanas pienākums ir dalīts — lai prasītu atbildību, kravas īpašniekam ir jāpierāda, ka pārvadātājs nav izpildījis savus pienākumus attiecināmajā periodā, bet pārvadātājam jāpierāda, ka ir.
Par ko un kad pārvadātājs nav atbildīgs
Lai gan Hāgas-Visbijas un Hamburgas noteikumos arī ir paredzēta līdzīga atbildība, Roterdamas noteikumā ir skaidrāk uzskaitītas visas situācijas, kad atbildība par kravu neattiecas uz kravas īpašniekiem:
- Dabas katastrofas, piemēram, zemestrīces vai cunami
- Nelaimes gadījumi jūrā, piemēram, kuģa nogrimšana
- Karš, pirātisms un terora akti
- Zādzība
- Karantīnas ierobežojumi
- Streiki
- Ugunsgrēks uz kuģa
- Visi pasākumi, kas uzskatāmi par nosūtītāja atbildību, piemēram, neatbilstošs iepakojums vai iekraušana
Pierādīšanas pienākums ir dalīts — lai prasītu atbildību, kravas īpašniekam ir jāpierāda, ka pārvadātājs nav izpildījis savus pienākumus attiecināmajā periodā, bet pārvadātājam jāpierāda, ka ir.
Saņemiet loģistikas ieskatu pa e-pastu
Abonējiet mūsu ikmēneša tirgus jaunumus un saņemiet ielūgumus uz ekskluzīviem tīmekļa semināriem, kuros mūsu ekspedīcijas eksperti atbild uz visiem jūsu jautājumiem par globālo tirdzniecību.
Cik liela var būt mana kompensācija atbildības par kravu apdrošināšanas ievaros?
Šiem trīs noteikumiem ir līdzīgas kompensācijas summas, iesniedzot apdrošināšanas prasību, jo visas šīs summas balstās uz svaru.
Apskatīsim šādu piemēru: jūs sūtāt preces, kuru vērtība ir USD 70 000 un kopējais svars ir 2850 kg. Kuģis, ar kuru pārvadā jūsu preces, nogrimst, un jūsu preces tiek neatgriezeniski zaudētas. Tālāk norādīts aptuvenais iespējamais vērtības novērtējums, ja pierādāt, ka par šī negadījuma izraisīšanu ir atbildīgs jūras pārvadātājs:
- Ja jūsu pārvadājumu līgums tika parakstīts saskaņā ar Hāgas-Visbijas noteikumu: USD 8000
- Ar Hamburgas noteikumu: USD 10 000
- Ar Roterdamas noteikumu: USD 12 000
Lai gan Roterdamas noteikums ir visizdevīgākais, saskaņā ar to piešķirtā kompensācija ir daudz mazāka par jūsu kravas faktisko vērtību.
Papildu apdrošināšanas segums ir ļoti svarīgs jūsu jūras pārvadājumiem, jo jūras transporta atbildības noteikumos ir paredzēta vismazākā svara un vērtības attiecība. Tāda sūtījuma vērtība, kura atbilstoši Hāgas-Visbijas noteikumam tika novērtēta kā USD 8000, atbilstoši gaisa transporta atbildības noteikumiem ir USD 70 000, bet atbilstoši autotransporta noteikumiem USD 30 000.
Izpratne par skaitļiem — novērtējums SDR
Saskaņā ar Hāgas-Visbijas, Hamburgas un Roterdamas noteikumiem kravas vērtība tiek aprēķināta īpašās aizņēmumtiesībās (SDR) — šo aktīvu 1969. gadā ieviesa Starptautiskais Valūtas fonds (SVF). Līdzīgi kā citu valūtas maiņas kursu gadījumā, tā vērtība katru dienu mainās attiecībā pret citām valūtām.
Piemēram, pieņemam, ka kurss bija gandrīz USD 1,40 visu 2020. gada jūliju:
Atbildība par kravas kg (ja 1 SDR = USD 1,4)*
Hāgas-Visbijas: SDR 2/USD 2,80
Hamburgas: SDR 2,5/USD 3,50
Roterdamas: SDR 3/USD 4,20
Atbildības līmenis par iepakojumu (ja 1 SDR = USD 1,4)*
Hāgas-Visbijas: SDR 666,67/USD 933,34
Hamburgas: SDR 835/USD 1169
Roterdamas: SDR 875/USD 1225
*Atkarībā no tā, kura vērtība lielāka.
Apmeklējiet SVF tīmekļa vietni, lai vairāk uzzinātu par SDR un to novērtējumu reāllaikā
Kā izvēlēties pareizo apdrošināšanas segumu?
Atcerieties, ka jūsu sūtījuma vērtības aizsardzība nav paredzēta sūtījuma saglabāšanai, — tās mērķis ir aizsargāt jūsu intereses kopumā. Mēs esam sagatavojuši tālāk norādīto kontrolsarakstu, un jūsu apdrošinātājam ir jāatbilst visām šīm prasībām.
Atbilstošs apdrošināšanas segums:
- Ietverta pilnīga jūsu preču vērtība
- Papildus ietverta sūtīšanas maksa
- Ietverti visi ar jūsu sūtījumu saistītie riski
- Ietvertas arī jūsu augsta riska preces
- Ietvertas visas sūtījuma maršruta vietas — no durvīm līdz durvīm
- Nav pašriska, proti, jums nekas nav jāmaksā zaudējumu gadījumā
- Tiek nodrošināta palīdzība jūsu valodā prasību iesniegšanai un izskatīšanai
- Prasības tiek apmierinātas jūsu valūtā
- Prasības tiek izskatītas ātri. Lai gan tradicionālas atbildības par kravu lietas izskatīšana un lēmuma pieņemšana vai aizņemt vairākus mēnešus, DHL Global Forwarding mērķis ir panākt, ka šis laiks nebūtu ilgāks par 30 dienām.
Kā ar Incoterms?
Kā, iespējams, izlasījāt mūsu rakstā par Incoterms pamatnoteikumiem, Incoterms nosaka izmaksu, kā arī ar jūras transportu saistīto risku sadalījumu. Lai gan noteikumi Apdrošināšanas segums un Apdrošināšanas segums samaksāts uzliek pārdevējam par pienākumu iegādāties apdrošināšana polisi no nosūtīšanas vietas līdz galamērķim, noteikums Cena, apdrošināšana un vedmaksa uzliek par pienākumu iegādāties apdrošināšanu tikai jūras pārvadāšanas posmam, bet citos noteikumos par to vispār netiek runāts.
Kā nosūtītājs vai saņēmējs jūs varētu vēlēties divreiz pārbaudīt, tieši kādi riski tiek nodoti jums (tas ne vienmēr notiek vienlaikus ar sūtīšanas maksas samaksu). Ir ļoti svarīgi zināt savu un sava darījumu partnera atbildību, jo fakts, ka viena puse apdrošina savu pārvadājuma posmu, nenozīmē, ka viss sūtījums ir apdrošināts.
Kas var nodrošināt apdrošināšanas segumu manai kravai?
Preces parasti var apdrošināt ar kravas ekspeditora palīdzību vai izvēloties atsevišķu apdrošinātāju.
Pasūtot apdrošināšanas segumu no kravas ekspeditora, tam jau ir vairums dokumentu, kas ir nepieciešami, lai jūsu vārdā sagatavotu un iesniegtu prasību.
Apdrošināšanu var iegādāties arī atsevišķi. Tomēr tad jums jāuzņemas atbildība par visas nepieciešamās dokumentācijas savākšanu no visiem pakalpojumu sniedzējiem, kas bija iesaistīti jūsu sūtījuma pārvadāšanā (ekspeditors, muitas brokeris, jūras pārvadātājs utt.), pirms var iesniegt prasību.
Kad ir vispiemērotākais laiks apdrošināšanas seguma iegādei?
Tas atkarīgs no tā, cik bieži sūtāt preces. Ja jums ir tikai daži sūtījumi gadā, varat to pieteikt vienlaikus ar sūtījumu.
Ja sūtāt regulāri (piemēram, vairāk nekā piecas reizes gadā), visticamāk, gūsiet labumu no gada apdrošināšanas seguma, kas attieksies uz visiem jūsu sūtījumiem un būs pieejams par zemāku cenu.
Lejupielādēt infografiku
Atbildības par kravu seguma infografika
(128.6 KB)
Atbildības par kravu, sūtījuma vērtības aizsardzības infografika
(153.2 KB)
Jūs varētu interesēt arī
Vai vēlaties lasīt vairāk ekspedīcijas stāstu?
Katru mēnesi saņemiet jaunāko informāciju par gaisa, jūras un dzelzceļa kravu pārvadājumiem savā iesūtnē, kā arī regulārus ielūgumus uz mūsu tīmekļa semināriem.
