Cuándo usar el envío marítimo de carga menor que un contenedor completo
¿Está buscando una manera fácil y rentable de enviar pequeños volúmenes de carga? Su mejor solución puede ser el envío marítimo de carga menor que un contenedor completo (LCL)
¿Le parece que el transporte aéreo es demasiado costoso para todos sus envíos? ¿Quizá también esté buscando formas de reducir su huella de carbono? El transporte marítimo es una gran alternativa al transporte aéreo. Pero, ¿y si no puede llenar un contenedor de envío completo? ¿Quizá sus envíos son más pequeños hoy en día porque está manteniendo los inventarios limitados, distribuyendo el riesgo de envío o probando nuevos mercados?
Si está buscando una alternativa fácil y rentable al transporte marítimo aéreo y de carga por contenedor completo (FCL), podrá encontrar su solución en el transporte marítimo de carga menor que un contenedor completo (LCL).
¿Cuándo es la LCL una buena opción para mí?
Es probable que la LCL sea su mejor opción para una carga que no sea tan pequeña, volumétrica ni pesada. En general, hasta 10 toneladas y 20 metros cúbicos (CBM) se pueden manipular como LCL.
¿Cuándo debo usar la LCL en lugar del transporte aéreo?
Si tiene un envío muy pequeño, por ejemplo, productos que pesen menos de 300 kg, es probable que elija el transporte aéreo junto con el beneficio de tiempos de tránsito rápidos. Pero si sus productos pesan más que esto (es difícil indicar un umbral preciso, ya que hay varios factores para considerar) y si su itinerario puede admitir un viaje por mar, considere la LCL en lugar del transporte aéreo. Muchas empresas consideran que la LCL es una opción rentable y confiable para transportar su carga, especialmente con salidas programadas, y es posible que pague solo un tercio de la tarifa equivalente de transporte aéreo. Además de esto, el transporte marítimo es más ecológico que el transporte aéreo, y la LCL de DHL ofrece emisiones de cero carbono sin costo adicional para los clientes con targets SBTi aprobados.
¿Cuándo debo usar la LCL en lugar de la FCL?
Si sus productos no requieren un contenedor especializado, o el volumen de su carga no usará la capacidad total del contenedor, la LCL podría ser una mejor opción que la FCL, ya que solo pagará por el espacio del contenedor que realmente use. En el caso de las empresas como los comerciantes minoristas que transportan productos de Asia a Europa con regularidad, la LCL a menudo resulta ser más barata que la FCL. Otro beneficio es que, en lugar de realizar un solo pedido grande para el transporte de FCL, estos transportistas pueden realizar varios pedidos más pequeños que se acomodan fácilmente como LCL en varias conexiones directas semanales.
¿Qué sucede si necesito reducir costos y emisiones de carbono?
El transporte marítimo es más barato y más ecológico que el aéreo. Y con los envíos de LCL, es posible que pueda reducir aún más los costos y las emisiones de carbono si agrega un paso de consolidación a sus productos durante el transporte. Aquí es donde se combinan los envíos de LCL provenientes de varios orígenes antes de continuar un viaje en la misma dirección. Se beneficiará de costos significativamente más bajos y una menor huella de carbono, solo por permitir un poco más de tiempo de tránsito.
Reciba información sobre logística por correo electrónico
Suscríbase a nuestras actualizaciones mensuales sobre la situación del mercado y reciba invitaciones a seminarios web exclusivos, en los que nuestros expertos en transporte de mercancías responden a todas sus preguntas sobre comercio mundial.
¿Cómo se comparan los tiempos de tránsito de la LCL?
El transporte aéreo será más rápido que la LCL, excepto en las rutas de corta distancia o en algunos transportes intrarregionales. Por lo general, no encontrará ninguna diferencia entre los tiempos de tránsito directos de puerto a puerto de LCL y FCL. Solo deje tiempo adicional para los procesos de manipulación de LCL en ambos extremos, como se ilustra a continuación y como se describe en nuestro artículo LCL 101. Si necesita más velocidad, siempre puede considerar usar una LCL acelerada.
¿Dónde puedo usar la LCL?
Encontrará servicios de LCL en muchas regiones y cubriendo largas distancias. Por ejemplo, ofrecemos más de 2800 servicios de LCL directos, que incluyen ambos sentidos en las principales rutas intercontinentales entre los servicios de América, Asia-Pacífico, Europa y Oriente Medio y sus regiones internas específicas.
¿Qué productos puedo enviar?
Con la LCL, puede enviar principalmente los mismos productos que con la FCL si no necesitan una manipulación especial y se pueden cargar con otros productos en el mismo contenedor. Sus productos deben ser adecuados para envíos de larga distancia y larga duración, ya que los viajes por mar pueden durar entre 20 y 30 días, o a veces más. A continuación, hay una lista de productos excluidos para la LCL: plantas vivas, animales vivos, productos perecederos de cualquier tipo, moneda y valores, objetos de valor como oro, platino y joyas, algunas cargas peligrosas, armas y municiones, vehículos, incluidas motocicletas, tabaco, cigarrillos y posesiones personales.
¿Qué dimensión y peso deben tener los artículos de la LCL?
Por lo general, ningún artículo debe exceder los 5,80 x 2,25 x 2,20 metros (largo x ancho x alto). También suele haber un límite de peso por artículo (por ejemplo, 2500 kg) y un volumen máximo de envío medido en metros cúbicos (por ejemplo, 20 CBM).
Si tiene algo más grande o más pesado que esto, y su volumen de envío es mayor, le recomendamos que consulte con su socio de LCL. Por lo general, podemos manejar los valores atípicos de los artículos después de examinar el envío específico, la ruta comercial, la utilización del contenedor y más.
También puede interesarle
¿Desea leer más historias de transporte?
Reciba todos los meses por correo electrónico las últimas novedades sobre transporte aéreo, marítimo y ferroviario, así como invitaciones periódicas a nuestros seminarios web.
