有國際運輸需求？您可能會遇到的一個關鍵術語「國際貿易條規（Incoterms®）」。在本指南中，我們將解釋它們的含義，並以簡單易懂的語言向您說明。我們將分享國際貿易條規®的範例，以及它們如何影響您業務的報關體驗。
什麼是Incoterms® 國際貿易條規？
國際貿易條規（Incoterms®）是由國際商會（ICC）所建立的，旨在標準化國際商業交易。
國際貿易條規（Incoterms®）是一套全球公認的標準，廣泛應用於國際和國內的貨物交易合約中，明確買賣雙方在成本和風險以及貨物保險方面的責任。
國際貿易條規（Incoterms®）詳細說明了一系列商業條規的含義，每個條規由三個字母組成，反映了公司在制定貨物銷售合約時所需遵循的規則。
國際貿易條規（Incoterms®）有助於減少買賣雙方之間的爭議，透過定義一套統一的國際貿易標準以達成這一目標。
為什麼國際貿易條規（Incoterms®）很重要？
在全球貿易中，國際貿易條規提供了幾個優點：
- 標準化：國際貿易條規確保國際貿易的統一「語言」。所有參與者都使用相同的定義和指導方針，進而減少因誤解而產生爭議的風險。
- 釐清責任：國際貿易條規明確規定了誰負責運輸、貨物保險、出口和進口手續、稅費支付，以及風險何時從賣方轉移到買方。這有助於所有參與者履行其義務。
- 效率：國際貿易條規清楚地定義了買賣雙方之間的貿易合約責任，促進跨境的溝通和交易更加順暢。
國際貿易條規（Incoterms®）定義
- 國際貿易條規 Incoterms® 根據所使用的運輸方式分為兩個類別。無論運輸方式如何，有七個國際貿易條規適用於所有運輸方式，還有四個適用於海運、陸運或內陸水道運輸。
- 每個國際貿易條規都用三個字母的縮寫表示，這反映了公司在擬定貨物銷售合約時所遵循的規則。
以下是國際商會（ICC）對每個國際貿易條規的官方定義。
適用於任何運輸方式的七個國際貿易條規（Incoterms®）如下：
DDP - 完稅後交貨
完稅後交貨（DELIVERED DUTY PAID；DDP）是指賣方以運輸工具將貨物運送到指定目的地或該地內的商定地點 (如果有的話)，準備卸貨，供買方處置，且賣方已處理完進口清關手續，即完成將貨物交付買方的程序。賣家需承擔運送貨品到目的地或指定地點過程中的所有風險。因此，在這個國貿條規下，抵達目的地即為交貨。
DAP - 目的地交貨
目的地交貨 (DELIVERED AT PLACE；DAP) 是指賣方以運輸工具將貨物運往指定目的地或該地內的雙方商定地點 (如果有的話) 準備卸貨，交由買方處置，即完成將貨物交付買方並轉移風險的程序。賣家需承擔運送貨物到指定目的地或商定地點的所有風險。因此，在這個國貿條規下，抵達目的地即為交貨。
DPU - 下貨點交貨
下貨點交貨 (DELIVERED AT PLACE UNLOADED；DPU)是指當貨物從運輸工具中卸下後，在指定的目的地或該地內的商定地點 (如果有的話) 供買方處置，即完成將貨物交付買方並轉移風險的程序。賣方需承擔運送貨品以及在指定地點卸貨時的所有風險。因此，在這個國貿條規中，抵達目的地即為交貨。DPU 是唯一要求賣方在目的地卸貨的國貿條規。賣方因而需要確認其能夠在指定的交付地點安排卸貨。若是雙方不希望賣方承擔卸貨的風險以及費用，就不該用 DPU，而要用 DAP規則。
EXW - 工廠交貨
工廠交貨 (EX WORKS；EXW) 是指賣方在指定地點 (例如：工廠或倉庫)，將貨物交給買方處理，該指定地點可以是或非賣方的廠區。進行交貨時，賣方無需將貨物裝載到任何運輸工具上，若貨物需要出口清關，賣方亦無需辦理。
FCA - 貨交運送人
貨交運送人 (FREE CARRIER ；FCA) 是指賣方在以下兩種方式下，交付貨物給買方：
- 首先，當指定的交貨地點是賣方的廠區時，將貨物裝載到買方安排的運輸工具上後即視為交貨完成。
- 其次，當指定交貨地點為其他地方時，貨物在裝載到由賣方安排到達指定地方的運輸工具上，並準備從該賣方的運輸工具卸下並由承運人或由買方指定的其他人處置時，即視為交貨完成 。
無論在以上兩者間選擇哪一種交貨地點，該地點都代表著風險轉移給買方的時刻，以及自該時刻起費用由買方承擔。
CPT - 運費付訖
運費付訖 (CARRIAGE PAID TO；CPT) 是指賣方透過將貨物移交給賣方簽約的承運人，或以其他方式確保貨物交付，將貨物交付給買方並轉移風險。賣方可以使用適當的運輸工具，在適當的方式和地點將貨物交付給承運人。一旦以這種方式將貨物交付給買方，賣方不保證貨物將以良好的狀況、在所述的數量內或確實到達目的地。這是因為當貨物透過交給承運人的方式交付給買方時，風險即從賣方轉移到買方；儘管如此，賣方仍必須為貨物的運輸從交付地點到約定目的地簽訂運輸合約。
CIP - 運保費付訖條件
運保費付訖條件 (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO；CIP) 是指賣方透過將貨物移交給賣方簽約的承運人，或以其他方式確保貨物交付給買方並轉移風險。賣方可以透過適合的運輸方式與地點將貨物實際交給承運人來完成交付。一旦以這種方式將貨物交付給買方，賣方不保證貨物將以良好的狀況、在所述的數量內或確實到達目的地。這是因為當貨物透過交給承運人的方式交付給買方時，風險即從賣方轉移到買方。 儘管如此，賣方仍必須為貨物的運輸從交付地點到約定目的地簽訂運輸合約，並且還需為運輸過程中的貨物投保。
適用於海運和內陸水道運輸的四個國際貿易條規（Incoterms®）
FAS - 船邊交貨
船邊交貨 (FREE ALONGSIDE SHIP；FAS) 是賣方在貨物被放置於買方指定的船邊（例如：在碼頭或駁船上）時，將貨物交付給買方，或當賣方確保貨物已經如此交付時。風險在貨物位於船邊時轉移，從那一刻起，買方承擔所有費用。
FOB – 裝運港船上交貨
裝運港船上交貨 (FREE ON BOARD；FOB) 是指賣方在買方指定的船隻上將貨物交付給買方，或當賣方確保貨物已經如此交付時。風險在貨物裝載到船隻上時轉移，從那一刻起，買方承擔所有費用。
CFR - 運費與貨運
運費與貨運 (COST AND FREIGHT；CFR) 是指賣方在船隻上將貨物交付給買方，或當賣方確保貨物已經如此交付時。風險在貨物裝載到船隻上時轉移，因此賣方被視為已履行其交付貨物的義務，無論貨物是否能夠以良好的狀況、在所述的數量內或確實到達目的地。在CFR條款下，賣方對買方沒有購買保險的義務，因此買方應考慮為自己購買一定的保險保障。
CIF - 運保費在內條件
運保費在內條件 (COST INSURANCE AND FREIGHT；CIF) 是指賣方在船隻上將貨物交付給買方，或當賣方確保貨物已經如此交付時。風險在貨物裝載到船隻上時轉移，因此賣方被視為已履行其交付貨物的義務，無論貨物是否能夠以良好的狀況、在所述的數量內或確實到達目的地。
為您的國際運輸選擇正確的國際貿易條規Incoterms®
作為一家向客戶進行跨境銷售的中小型企業，您應該仔細審查國際貿易條規（Incoterms®）的定義，並與各自的買方之國際交易達成一致的國際貿易條規。
您可以在官方國際商會網站上了解更多關於國際貿易條規，或訂購《國際貿易條規 2020》出版物。還可以在 icc.academy 註冊參加有關《國際貿易條規 2020》的線上培訓。
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免責聲明
- 本文旨在提供有關國際貿易條規（Incoterms®）的概述，這些條規在國際和國內合約中被廣泛使用。
- 「Incoterms」是國際商會（ICC）的註冊商標。
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