Milloin kappaletavaran merirahtia tulisi käyttää?
Etsitkö helppoa ja kustannustehokasta tapaa lähettää tilavuudeltaan pientä rahtia? Paras ratkaisu voi olla kappaletavaran (LCL) merirahti
Onko lentorahti mielestäsi liian kallista kaikille lähetyksillesi? Pohditko kenties myös, miten voisit pienentää hiilijalanjälkeäsi? Merikuljetus on hyvä vaihtoehto lentorahdille. Entä jos et saa kokonaista kuljetuskonttia täyteen? Ovatko lähetyksesi nykyään pienempiä, koska pidät varastot suppeina, hajautat lähetysten riskejä tai testaat uusia markkinoita?
Jos etsit helppoa, kustannustehokasta vaihtoehtoa lentorahdille ja täysien konttien (FCL) merirahdille, ratkaisu voi hyvinkin olla kappaletavaran (LCL) merirahti.
Milloin LCL on minulle hyvä vaihtoehto?
LCL on todennäköisesti paras valinta rahdille, joka ei ole liian pieni eikä myöskään liian tilaa vievä tai raskas. LCL:nä voidaan käsitellä yleensä enintään 10 tonnia ja 20 kuutiometriä (CBM).
Milloin kannattaa käyttää LCL:ää lentorahdin asemesta?
Jos lähetys on hyvin pienikokoinen, esimerkiksi alle 300 kg:n painoinen, valitset todennäköisesti lentorahdin nopeiden kuljetusaikojen vuoksi. Jos tavarasi kuitenkin painavat tätä enemmän (on vaikea antaa tarkkaa kynnysarvoa, koska tässä on huomioitava useita tekijöitä) ja aikataulusi sallii merimatkan, harkitse LCL:ää lentorahdin asemesta. Monet yritykset pitävät LCL:ää kustannustehokkaana ja luotettavana rahdinkuljetustapana etenkin säännöllisten laivavuorojen ansiosta. Lisäksi joudut ehkä maksamaan vain kolmanneksen vastaavan lentorahdin hinnasta. Kaiken lisäksi merirahti on ympäristöystävällisempää kuin lentorahti, ja DHL:n LCL on täysin hiilipäästötöntä ilman lisäkustannuksia asiakkaille, joilla on hyväksytyt SBTi-tavoitteet.
Milloin kannattaa käyttää LCL:ää FCL:n asemesta?
Jos tavarasi eivät vaadi erillistä konttia tai rahtisi tilavuus ei täytä konttia kokonaan, LCL voi olla FCL:ää parempi vaihtoehto, koska maksat vain käyttämästäsi konttitilasta. Tilanteissa, joissa esimerkiksi vähittäiskauppias kuljettaa säännöllisesti tavaraa Aasiasta Eurooppaan, LCL tulee usein edullisemmaksi kuin FCL. Toinen etu on, että yhden suuren FCL-kuljetustilauksen asemesta nämä lähettäjät voivat tehdä useita pienempiä tilauksia, jotka mahtuvat helposti kappaletavarana useisiin suoriin viikkovuoroihin.
Entä jos minun täytyy leikata sekä kustannuksia että hiilidioksidipäästöjä?
Merikuljetukset ovat edullisempia ja vihreämpiä kuin lentorahti. LCL-lähetyksissä saatat pystyä vähentämään kustannuksia ja hiilipäästöjä vieläkin enemmän, kun lisäät tavaroille yhdistelyvaiheen kuljetuksen ajaksi. Tällöin useista lähtöpaikoista saapuvat LCL-lähetykset yhdistetään ennen niiden jatkolähetystä samaan suuntaan. Hyödyt huomattavasti alemmista kustannuksista ja pienemmästä hiilijalanjäljestä pelkästään sallimalla hieman pitemmän kuljetusajan.
Haluatko lukea lisää tarinoita rahtikuljetuksista?
Saat joka kuukausi sähköpostiisi viimeisimmät tiedot lento-, meri- ja rautatiekuljetuksista sekä säännöllisesti kutsut webinaareihimme.
Miten LCL-kuljetusajat vertautuvat?
Lentorahti on nopeampi kuin LCL, paitsi lyhyillä reiteillä ja joissakin alueiden sisäisissä kuljetuksissa. Satamien välisten suorien yhteyksien osalta ei yleensä ole eroa LCL:n ja FCL:n välillä. LCL-käsittelyprosesseille on vain varattava ylimääräistä aikaa molemmissa päissä alla olevan kuvan mukaisesti ja LCL tutuksi -artikkelissa kuvatulla tavalla. Jos tarvitset nopeamman kuljetuksen, voit aina harkita nopeutettuja LCL-palveluja.
Missä voin käyttää LCL:ää?
LCL-palvelut ovat saatavana monilla alueilla ja pitkille etäisyyksille. Tarjoamme esimerkiksi yli 2 800 suoraa LCL-reittiä, mukaan lukien tärkeimmät mannertenväliset reitit molempiin suuntiin Amerikkojen, Aasian ja Tyynenmeren alueen, Euroopan ja Lähi-Idän & Afrikan välillä & niiden sisällä.
Mitä tuotteita voin lähettää?
Voit lähettää LCL:nä lähes samoja tuotteita kuin FCL:nä, jos ne eivät vaadi erikoiskäsittelyä ja ne voidaan lastata samaan konttiin muiden tuotteiden kanssa. Tavaroiden on sovelluttava pitkille ja kauan kestäville matkoille, koska merikuljetukset voivat kestää 20–30 päivää tai jopa pitempään. Seuraavassa on luettelo tavaroista, joita ei voi lähettää LCL:nä eli kappaletavarana: elävät kasvit ja eläimet, kaikenlaiset tuoretuotteet, valuutta ja arvopaperit, kulta, platina ja korut, vaaralliset tavarat, aseet ja panokset, ajoneuvot ja moottoripyörät, tupakka, savukkeet ja henkilökohtaiset tarvikkeet.
Mikä on kappaletavaran koko ja paino?
Yleensä tavaroiden enimmäiskoko on 5,80 x 2,25 x 2,20 metriä (P x L x K). Tavallisesti käytössä on myös nimikekohtainen painorajoitus (esim. 2 500 kg) ja lähetyksen enimmäistilavuus kuutiometreinä (esim. 20 CBM).
Jos rahtisi on tätä suurempi tai painavampi ja lähetyksesi tilavuus on suurempi, on suositeltavaa kysyä neuvoa LCL-kumppanilta. Pystymme yleensä käsittelemään poikkeukset tutkittuamme kyseessä olevan lähetyksen, kauppareitin, kontin käyttöasteen ja muut seikat.
Saatat olla kiinnostunut myös seuraavista:
Logistiikan ajankohtaiset aiheet sähköpostiisi
Tilaa kuukausittaiset markkinakatsauksemme ja kutsut asiakaswebinaareihimme, joissa alan asiantuntijamme vastaavat kaikkiin maailmankauppaa koskeviin kysymyksiisi.
