Konttipulan poistaminen käyttämällä kappaletavaran merirahtia
Meneillään olevan kapasiteettikriisin haasteet hirvittävät. Kappaletavaran merirahti eli LCL tarjoaa kuitenkin jo ratkaisuja monille organisaatioille. On hyvä aika harkita LCL:ää omassa toimitusketjussa.
Kapasiteettikriisi ei ole loppumassa lähiaikoina. Eri puolilla maailmaa kohdataan kaoottisia näkymiä, joissa kontteja on jätetty vääriin paikkoihin eivätkä täyteen ahdetut laivat pääse satamiin. Koronapandemian myötä konttien fyysisestä saatavuudesta on tullut valtava haaste. Vaikka pystyisi maksamaan enemmän, voi olla silti vaikeaa saada kokonainen 20 tai 40 jalan kontti.
Tässä artikkelissa tutkitaan, kuinka kappaletavaran (LCL) merirahti tarjoaa ratkaisuja monille organisaatioille:
Miten nykyinen konttipula voidaan poistaa?
LCL-lähetys on käypä ratkaisu ongelmaan. Tällä menetelmällä kontti voidaan jakaa yhden tai usean muun lähettäjän kanssa, jolloin on helpompi saada kapasiteettia, vaikkakin pienemmillä rahtitilavuuksilla.
Miten se hyödyttää minua?
Vaikka tämä voi kuulostaa kompromissilta, monet yritykset saavat etua pienempien rahtitilavuuksien lähetyksestä.
Esimerkiksi yksi vähittäiskauppa-asiakkaistamme, jolla on tuotantolaitos Kiinassa, saavutti säästöjä varastointikustannuksissa Pohjois-Amerikan jakelukeskuksessaan siirtymällä täysien konttien (FCL) lähetyksestä kahden kuukauden välein LCL-lähetyksiin kerran kuussa. Vähittäiskauppias pystyi lähettämään vähemmän tavaraa kerralla, jolloin tarpeettoman suuria varastomääriä voitiin karsia avainmarkkinoiden lähellä. Tiheämmät lähetykset alensivat lisäksi odottamattomiin viivästyksiin liittyviä riskejä.
Toinen asiakkaamme, joka on kevyen teollisuuden valmistaja, huomasi LCL:n voivan parantaa kassavirtaa – jokainen yritys kiinnittää tähän nykyään enemmän huomiota. Kun valmistaja lähetti tavaraa LCL:nä, lähetyskustannukset sekä tarvittavat verot ja tullit olivat joka kerta pienemmät kuin FCL:ssä. Pienempien summien maksaminen useammin on hyvä tapa hajauttaa lähetyskuluja.
Entä konttini lastaus laivaan?
Konttitilan hankkiminen on yksi asia. On aivan toinen asia varmistaa, että LCL-kontti lastataan laivaan suunnitellusti.
Nykyisinä vaikeina aikoina jotkin huolitsijat ja liikennöitsijät saattavat poiketa lupaamistaan lähetysaikatauluista sekä viivästyttää lähetyksiä siirtämällä ne toiseen laivaan, kunnes LCL-kontin kapasiteetti tulee täyteen. Jotta voisit suojautua tältä, DHL Global Forwarding noudattaa varauksen mukaisen lähetyksen politiikkaa kaiken LCL-rahtisi osalta.
Haluatko lukea lisää tarinoita rahtikuljetuksista?
Saat joka kuukausi sähköpostiisi viimeisimmät tiedot lento-, meri- ja rautatiekuljetuksista sekä säännöllisesti kutsut webinaareihimme.
Mikä muu voi viivästyttää lähetystäni?
Kun olet tehnyt tilauksen, voit varmistaa LCL-kontin lastauksen haluttuun alukseen tekemällä kaksi asiaa. Ensinnäkin voit valmistella rahdin oikeaan päivään mennessä ja pitää lähetyksen jättämisajan mielessä. Toiseksi voit koota kaikki asiakirjat valmiiksi ja tarkistaa, onko tavaroillesi erityisiä vaatimuksia. Tämä koskee erityisesti rajoitettuja vaarallisia aineita (DG) ja ylisuurta rahtia.
Entä jos kuljetus ei toteudu?
Jos toimit suoraan liikennöitsijän tai pienen huolitsijan kanssa eikä laivaa ole käytettävissä tietyllä viikolla, LCL-rahtisi joutuu ehkä odottamaan kokonaisen viikon ennen seuraavaa vuoroa reitilläsi.
Siksi onkin järkevää käyttää mieluummin kokenutta huolitsijaa, joka toimii kaikkien suurten liikennöitsijöiden kanssa. Jos laiva tällöin jää välistä mistä tahansa syystä, lähetyksen siirto toiseen vuoroon vie ehkä vain tunteja. Ovelta ovelle kulkeva LCL-palvelu on lisäksi hyödyllinen epävarmoina aikoina, kun voit jättää huolitsijan vastuulle sovitella kuorma-autojen aikatauluja molemmissa päissä rahdin noutoa ja toimitusta varten.
Miten valmistaudutaan lähetyksen saapumiseen?
Ennen pandemiaa laivamatka Aasiasta Tyynenmeren yli Los Angelesiin olisi kestänyt enintään 20 päivää. Nykyään tähän kuljetusaikaan ei päästä, koska monet laivayhtiöt eivät pysty noudattamaan normaaleja aikataulujaan.
Suunnitelmia on tämän vuoksi muokattava myöhäisempien ja epävarmempien saapumisaikojen mukaan. Analysoimalla liikennöitsijöiden viimeaikaista suoriutumista tietyillä reiteillä huolitsijan tulisi pystyä antamaan selkeä toimitusaika, johon sisältyy kokonaiskuljetusaika ja hieman puskuria, jotta varasto ei pääse loppumaan kesken.
Voiko matkalla olevan lähetyksen tilaa tarkastella?
Lähetyksen näkyvyys on keskeistä, jotta pysyt ajan tasalla. DHL Global Forwarding tarjoaa myDHLi-verkkoportaalin kautta tietoja vakiomuotoisista ja mukautetuista kuljetuksen virstanpylväistä. Lisäksi poikkeamien hallintaraportit ovat aina käytettävissä. Lue lisää myDHLi-portaalista.
Voiko LCL-lähetystä nopeuttaa jollakin tavalla?
Etsit ehkä tapaa, jolla voisit nopeuttaa LCL-kuljetuksia uuden verkkokaupan vauhdittamiseksi. Kun tavoittelet lyhyempää LCL-kuljetusaikaa, voit nopeuttaa matkaa kokonaisuudessaan kahdella keskeisellä tavalla.
Ensinnäkin LCL-prosessit voidaan viedä pikakaistalle sekä lähtöpaikan että määränpään varastoissa tai konttiasemilla (CFS). Esimerkiksi DHL Global Forwardingin Shanghain konttiasemalla nopeutetut LCL-palvelut lyhentävät tyypillistä odotusaikaa neljästä päivästä saman päivän toimituksiin.
Toiseksi voit nopeuttaa muita käytettäviä kuljetustapoja. Huolitsijan tulisi tarjota lentorahtia tai pikakuljetusta kuorma-autolla etenkin silloin, kun tavaroita kuljetetaan pitkiä matkoja ennen merimatkaa tai sen jälkeen. Yhdistämällä useita kuljetustapoja voit pitää kustannukset hallinnassa ja lyhentää samalla kuljetusaikaa ovelta ovelle.
Voiko matkalla olevan lähetyksen tilaa tarkastella?
Lähetyksen näkyvyys on keskeistä, jotta pysyt ajan tasalla. DHL Global Forwarding tarjoaa myDHLi-verkkoportaalin kautta tietoja vakiomuotoisista ja mukautetuista kuljetuksen virstanpylväistä. Lisäksi poikkeamien hallintaraportit ovat aina käytettävissä. Lue lisää myDHLi-portaalista.
Saatat olla kiinnostunut myös seuraavista:
Logistiikan ajankohtaiset aiheet sähköpostiisi
Tilaa kuukausittaiset markkinakatsauksemme ja kutsut asiakaswebinaareihimme, joissa alan asiantuntijamme vastaavat kaikkiin maailmankauppaa koskeviin kysymyksiisi.
