מתי להשתמש בהובלה ימית LCL

מחפשים דרך קלה וחסכונית להובלת מטענים קטנים? הפתרון הטוב ביותר עשוי להיות הובלה ימית LCL

שירות LCL הוא האפשרות הטובה ביותר למטענים בעלי נפח לא קטן מידי ובמשקל גבוה. ככלל, ניתן לשלוח עד 10 טון ו-20 מטר מעוקב (מ"ק) ב-LCL.

אם יש לכם משלוח קטן מאוד, נניח סחורות במשקל של פחות מ-300 ק"ג, עדיף לבחור בהובלה אווירית וליהנות מזמני ההובלה המהירים. אך אם הסחורות שוקלות יותר (קשה לקבוע ערך סף מדויק משום שצריך להתחשב בגורמים שונים) ואם לוח הזמנים מאפשר הובלה ימית, כדאי לבחון את האפשרות של LCL במקום הובלה אווירית. חברות רבות סבורות ש-LCL הוא אפשרות חסכונית ומהימנה להעברת מטענים, בעיקר בהפלגות סדירות והתשלום מגיע לכשליש מהתעריף של ההובלה האווירית. נוסף על כך, הובלה ימית ירוקה יותר מהובלה אווירית, ו-DHL LCL מציעה אפס פליטת פחמן ללא עלות נוספת ללקוחות עם יעדי SBTi מאושרים.

אם הסחורות לא דורשות מכולה ייעודית, או שנפח המטען לא ינצל את מלוא הקיבולת של המכולה, שירות LCL הוא אפשרות טובה יותר מ-FCL משום שאתם משלמים רק על השטח שאתם תופסים במכולה. עבור ארגונים כגון חברות קמעונאיות שמעבירות סחורות מאסיה לאירופה, LCL נוטה להיות זול יותר מ-FCL. יתרון נוסף הוא שבמקום לבצע הזמנה גדולה אחת להובלת FCL, ניתן לבצע כמה הזמנות קטנות שקל לבצע ב-LCL באמצעות נתיבים סדירים וישירים שמתנהלים מדי שבוע.

הובלה ימית היא זולה יותר וידידותית יותר לסביבה מאשר הובלה אווירית. ובמשלוחי LCL, ייתכן ותוכלו להפחית עוד יותר את העלויות ופליטות הפחמן על ידי קונסולידציות של הסחורות במהלך ההובלה. בשלב זה, מטעני LCL נכנסים מנקודות מוצא שונות ומאוחדים לפני שהם ממשיכים במסע לאותו הכיוון. כך תהנו מעלויות נמוכות בהרבה ומטביעת רגל פחמנית קטנה יותר בתמורה לזמן הובלה מעט ארוך יותר.
 

הובלה אווירית תהיה מהירה יותר מאשר LCL למעט במרחקים קצרים או הובלות תוך-אזוריות. לרוב אין הבדל בין זמני ההובלה הישירים מנמל לנמל בין LCL ל-FCL. פשוט הקצו יותר זמן לתהליכי הטיפול ב-LCL בשני הצדדים, כפי שמוצג כאן וכפי שמתואר במאמר 'מבוא ל-LCL'. אם אתם זקוקים למשלוח מהיר יותר, תוכלו תמיד לשקול להשתמש ב-LCL מזורז.

שירותי LCL זמינים באזורים רבים והם מכסים מרחקים ארוכים. לדוגמה, אנחנו מציעים יותר מ-2,800 שירותי LCL ישירים, כולל בשני הכיוונים בנתיבים הבין-יבשתיים העיקריים בין יבשות אמריקה, אסיה והאוקיינוס השקט, אירופה, המזרח התיכון ואפריקה, בנוסף לשירותים בתוך יבשות אמריקה, בתוך אסיה והאוקיינוס השקט, בתוך אירופה ובתוך המזרח התיכון ואפריקה.
 

ככלל, אפשר לשלוח את אותם המוצרים ב-LCL וב-FCL אם הם אינם דורשים טיפול מיוחד וניתן להעמיס אותם עם מוצרים אחרים באותה המכולה. הסחורות חייבות להיות מתאימות להובלה למרחק ארוך ולפרק זמן ארוך, הואיל והובלות ימיות עשויות להימשך בין 20 ל-30 יום ואפילו יותר. הנה רשימה של סחורות אסורות ב-LCL: צמחים חיים, בעלי חיים, סחורות מתכלות מכל סוג, מטבעות וניירות ערך, חפצי ערך כמו זהב, פלטינה ותכשיטים, סחורות מסוכנות, נזק ותחמושת, כלי רכב כולל אופנועים, טבק, סיגריות וחפצים אישיים.

לרוב, כל פריט צריך להיות מוגבל לגודל של 5.80 x ‏2.25 x ‏2.20 מטרים (אורך x רוחב x גובה). לרוב קיימת מגבלת משקל לכל פריט (לדוגמה 2,500 ק"ג) ונפח משלוח מקסימלי הנמדד במטר מעוקב (למשל 20 מ"ק). 

אם אתם רוצים לשלוח פריט גדול או כבד יותר ונפח המשלוח גדול יותר, מומלץ לבדוק זאת עם איש שירות הלקוחות שלכם. לרוב נוכל לטפל בפריטים החורגים מהמידות לאחר בדיקת המשלוח הספציפי, נתיב הסחר, מידת הניצול של המכולה ועוד.
 

המחסור בקיבולת של LCL

מבוא ל-LCL

תמחור LCL

תיעוד LCL