荷送人様のための航空貨物輸送ガイド
荷送人様、フォワダー、荷受人様のプロセスと責任を理解しましょう。
商品を引き渡した後はどうなりますか？ A地点からB地点への移動にはさまざまな段階があります。この記事では、航空貨物の輸送プロセスを大まかにまとめ、役割と責任を紹介し、プロセスの詳細を明らかにし、最も一般的な輸送用語の3つを取り上げます。
なぜこのプロセスが重要なのででしょうか？
航空輸送による貨物の輸出入では、さまざまな問題が起こり得ます。
例えば、通関時の手続き上のボトルネック、空港貨物ターミナルの混雑、過剰な滞留時間（輸送中の貨物が静止している時間の長さ）、作業員による荷下ろしミス、航空貨物容量の非効率的な使用、航空会社の貨物容量とスペース割り当ての不適切な予測、危険物やその他の機密品、危険物の取り扱いに関する課題などが挙げられます。
航空貨物輸送のプロセス、AからZまで
航空貨物輸送の複数のステップは、3つの段階に要約することができます：
- 輸出は荷送人様または荷送人様の出発地住所から始まり、貨物の引き取り、必要に応じて輸出倉庫での保管、輸出書類の作成が含まれます。
- 次の段階はラインホールと呼ばれ、出発地と目的地の空港間を航空便で輸送する際によく使われる用語です。
- 最終段階は、通関手続きや、必要であれば輸入倉庫での保管を含む輸入手続きに重点を置き、その後、荷受人の仕向け地住所への配送またはファイナルマイル配送を行います。
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貨物が地上を離れる前と着陸するときに何が起こるか？
十分な航空貨物輸送スペースを確保するため、一部のフレイトフォワダーはパートナー企業とブロック・スペース契約（BSA）を結んでいます。これは、航空会社や航空会社のフライトで、貨物のための合意された容量やスペースを購入することを意味する。
誰が何をするのか？ 役割と責任
航空貨物の輸送プロセスには、さまざまな役割と責任が伴います。
荷送人様／荷受人様および荷受人様
荷送人様または荷受人様であるあなたは、最初の行動（出発地住所と集荷の受け入れ）に責任を負い、荷受人様は最後の行動（目的地住所での配達/最終マイル配送の受け入れ）に責任を負います。
その間のプロセス段階は、通常、フレイトフォワダーと航空会社の責任となります。
フレイトフォワダーとの協力
フレイトフォワダーは、お客様と航空会社との間、また必要に応じてお客様と税関との間の代理人として業務を行います。
航空便で貨物を輸送する準備ができたら、荷送人様の指示書（SLI）に必要事項を記入し、フォワダーに送付します。これにより、その後のすべてのアクションが開始されます。その最初のアクションは、フレイトフォワダーがお客様の出発地住所からの集荷日と時間を手配することです。
その時点から、航空貨物輸送プロセスのあらゆる面をフレイトフォワダーが処理することができます。最終的な配送の確認に至るまで、輸送中の貨物を追跡できるようにしましょう。
3つの一般的な航空貨物輸送用語の明確化
1. 異なるサービスレベルを指定するには？
2. ETDとETAの意味
これらは、出発予定時刻（ETD）と到着予定時刻（ETA）の頭文字をとったものです。
また、実際の出発時刻（ATD）と実際の到着時刻（ATA）が表示される場合もあります。航空貨物輸送のスケジュールがタイトな場合、時間の把握は非常に重要です。
3. インコタームズとは？
インコタームズは、国際貿易契約で使用される一連の貿易条件です。国際商業会議所（International Chamber of Commerce）が管理するこの用語は、どの当事者が費用を負担し、輸送プロセスのどの時点で費用が発生するかを定義しています。FOB – 本船甲板渡し条件 やCIF - 運賃保険料込み条件といっ た略語として使われることが多く、取引先同士の誤解を招くこともあります。
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