소량화물 해상 운송을 통해 컨테이너 부족 위기 극복

수용량 위기라는 문제가 현재 우리를 위협하고 있지만, 소량화물 해상 운송은 이미 많은 조직에게 해결책을 제공하고 있습니다. 지금이 바로 자체 공급망에 LCL을 고려하기에 좋은 시점입니다.

수용량 위기는 당분간 사라지지 않을 문제로 보입니다. 컨테이너가 잘못된 위치에 묶여 오도 가도 못하는 혼란스러운 상황이 발생하고 있으며, 바다에서는 완전히 적재된 해상 선박이 항구에 들어가지 못하는 경우도 있습니다. 코로나19 팬데믹 이래로 컨테이너의 물리적 가용성은 거대한 과제가 되었습니다. 더 많은 비용을 지불하더라도 20피트 또는 40피트 컨테이너 전체를 확보하기가 어려울 수 있습니다.

이 기사는 LCL(소량화물) 해상 운송이 많은 조직에게 해결책을 제공하는 방법을 살펴봅니다.

오늘날의 컨테이너 부족을 극복하는 방법

소량화물 운송은 실현 가능한 해결책으로 이 문제를 해결합니다. 실제로 이 방법을 활용하면 화물 부피가 작은 경우에도 하나 이상의 해운 회사와 컨테이너를 공유하여 용량을 더 쉽게 확보할 수 있습니다.

어떻게 이용할 수 있을까요?

약간의 타협처럼 들릴 수도 있지만, 많은 기업은 실제로 부피가 작은 화물을 이동할 때 상당한 이점을 확인하고 있습니다.

예를 들어, 제조 시설이 중국에 있는 한 리테일 섹터에 계시는 고객은 두 달에 한 번 이루어지던 FCL(만재화물) 운송에서 한 달에 한 번 LCL 운송으로 전환하여 북미 유통 센터에서 재고 보유 비용을 절감했습니다. 이 소매업체는 매번 더 적은 양을 운송하여 핵심 시장 근처의 불필요하게 높은 재고 수준을 줄일 수 있었습니다. 더 자주 화물을 운송한 덕분에 예상치 못한 운송 지연과 관련된 위험 또한 감소했습니다.

경공업 제조업체인 다른 고객 한 곳은 LCL을 통해 현금 흐름을 개선할 수 있다는 사실을 파악했습니다. 이는 오늘날 모든 기업이 인지하고 있는 부분입니다. 제조업체가 LCL로 운송할 때마다 드는 운송 비용과 관련 세금 및 관세가 FCL을 사용할 때보다 낮았습니다. 적은 금액을 보다 자주 지불하는 것이 화물 지출을 분산시키는 유용한 방법입니다.

컨테이너를 선박에 적재하는 과정은 어떻습니까?

컨테이너 공간을 확보하는 것이죠. LCL 컨테이너가 계획대로 해상 선박에 배치되도록 하는 것은 완전히 다릅니다.

요즘과 같은 어려운 시기에 일부 화물 운송업체와 carrier들은 다른 LCL 컨테이너의 용량이 가득 찰 때까지 적재 시기를 미뤄서 운송 일정을 어겨 실제 운송이 지연되기도 합니다. 이러한 상황으로부터 고객을 보호하기 위해 DHL Global Forwarding은 모든 LCL 화물에 대한 “예약대로 운송” 정책을 시행하고 있습니다.

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운송을 지연시킬 수 있는 다른 요소

오더를 주셨다면, LCL 컨테이너가 예정된 선박에 적재되었는지 여부를 확인하기 위한 두 가지 중요한 사항이 있습니다. 첫 번째는 화물이 준비되는 날짜를 예측하고 마감 시간을 유념하는 것입니다. 두 번째는 모든 서류를 준비하여 제품의 구체적인 요구 사항, 특히 제한된 제품이나 DG(위험 제품), 오버사이즈 화물을 검토하는 것입니다.

임시 결항이 있는 경우 어떻게 합니까?

운송업체 또는 소규모 화물 운반업체와 직접 계약하는 경우 해당하는 주에 사용 가능한 선박이 없으면 LCL 화물이 특정 레인에서 다음 운항까지 한 주를 통째로 기다려야 할 수 있습니다.

그렇기 때문에 모든 주요 운송업체에 연락할 수 있는 숙련된 화물 운송업체와 협력하는 것이 합리적인 선택입니다. 어떠한 이유로든 운항이 누락되어도 단 몇 시간 만에 화물을 다른 운항으로 변경할 수 있기 때문입니다. 또한 운송업체가 화물 픽업에서 배송에 이르는 모든 과정에서 트럭 수송 일정을 재조정할 수 있으므로, 이 불확실성의 시기에 도어-투-도어 LCL 서비스의 장점이 더욱 두드러집니다.

화물 도착일을 계획하는 방법

팬데믹 이전에는 아시아 태평양에서 로스앤젤레스로의 운항이 20일이면 충분했습니다. 많은 운송 레인들이 일상적이었던 스케줄을 맞출 수 없게 되면서 20일이라는 transit time은 실현 불가능해졌습니다.

따라서 계획을 조정하여 도착 시간을 더 길게 잡고 불확실성을 낮추는 것이 중요합니다. 특정 레인에 관한 최근 운송업체 퍼포먼스 분석을 통해서 고객이 선택한 화물 운송업체는 총 운송 시간과 일부 버퍼 시간을 포함한 명확한 리드타임을 제공받고, 재고가 부족하지 않도록 고객을 지원해야 합니다.

운송 중인 화물 상태를 확인할 수 있습니까?

최신 소식과 정보를 제공받으려면 화물 가시성은 필수입니다. 온라인 포털 myDHLi를 통해 DHL Global Forwarding은 표준 및 맞춤화된 운송 마일스톤에 대한 데이터를 제공합니다. 또한 언제든지 예외 관리 보고서를 이용할 수 있습니다. myDHLi에 대해 자세히 알아보십시오.

LCL 운송을 가속화하는 방법

새로운 전자상거래 벤처를 지원하기 위해 LCL 운송을 주력하는 방법을 찾고 계신 경우, 더 빠른 LCL 운송 시간을 달성하기 위해 두 가지 방법으로 전체 여정 기간을 단축할 수 있습니다.

첫 번째로, LCL 절차는 출발 및 도착지 창고 또는 컨테이너 화물 스테이션(CFS) 모두에서 빠르게 추적할 수 있습니다. 예를 들어 DHL Global Forwarding의 상하이 CFS에서 LCL 서비스를 주력한 결과 일반적인 체류 시간을 4일에서 1일 내로 단축했습니다.

두 번째로, 이용하는 다른 운송 방법을 가속화할 수 있습니다. 특히 해양 횡단 이전 또는 이후에 제품을 장거리로 운송하는 경우 화물 운송업체는 항공 화물 또는 특급 트럭 수송을 제안할 수 있으며, 다양한 운송 방법을 결합하면 비용을 제어하면서 도어-투-도어 운송 시간을 단축할 수 있습니다.