Navigacija in vsebina

Premagovanje krize zaradi pomanjkanja zabojnikov z uporabo pošiljk z zbirnimi zabojniki

Izzivi sedanje krize razpoložljivosti zabojnikov so zastrašujoči. Vendar pa prevoz z zbirnimi zabojniki že zagotavlja rešitve za številna podjetja. Zdaj je pravi čas, da razmislite o prevozu blaga z zabojniki LCL v svoji oskrbovalni verigi.


Kriza razpoložljivosti zabojnikov ne bo kmalu izginila. Po vsem svetu poročajo o kaotičnih prizorih zabojnikov, ki so obtičali v napačnih krajih, medtem ko na morju popolnoma natovorjena morska plovila ne morejo vstopiti v pristanišča. Že od začetka pandemije bolezni Covid-19 je fizična razpoložljivost zabojnikov velik izziv. Tudi če lahko plačate več, si boste morda težko zagotovili celoten 20- ali 40-čeveljski zabojnik.

V tem članku je predstavljeno, kako prevoz tovora z zbirnimi zabojniki (LCL) zagotavlja rešitve za številna podjetja:

Kako lahko premagam trenutno pomanjkanje zabojnikov?


Prevoz tovora z zbirnimi zabojniki je učinkovita rešitev za to težavo. Ta način vam omogoča, da si zabojnik delite z enim ali več drugimi pošiljatelji, kar olajša zagotavljanje prostora, čeprav z manjšo količino tovora. 
 

Kakšne koristi imam od tega?

Čeprav se to morda sliši kot kompromis, imajo številna podjetja veliko koristi od prevoza manjših količin tovora.

Eden od naših maloprodajnih uporabnikov s proizvodnim obratom na Kitajskem je na primer v svojem distribucijskem centru v Severni Ameriki dosegel prihranke pri stroških skladiščenja zalog, in sicer tako, da je s pošiljk s polnimi zabojniki (FCL) enkrat na dva meseca prešel na pošiljke LCL enkrat na mesec. Trgovec je lahko vsakič premaknil manj zalog, kar je pomenilo, da je zmanjšal nepotrebno visoke zaloge v bližini ključnih trgov. Pogostejše pošiljke so zmanjšale tudi tveganja, povezana z nepričakovano zamudo pošiljke.

Nek drug uporabnik, industrijski proizvajalec, je ugotovil, da lahko pošiljke LCL pomagajo izboljšati denarni tok – nekaj, na kar je danes vsako podjetje bolj pozorno. Vsakič, ko je proizvajalec uporabil pošiljko LCL, so bili stroški pošiljanja ter ustrezni davki in dajatve nižji kot pri pošiljkah FCL. Pogostejše plačevanje manjših zneskov je dobrodošel način za porazdelitev izdatkov za pošiljke.
 

Kaj pa natovarjanje zabojnika na ladjo?

Pridobitev prostora v zabojniku je ena stvar. Druga stvar je, da je vaš zabojnik LCL natovorjen na pomorsko plovilo, kot je bilo načrtovano.

V teh težkih časih lahko nekateri špediterji in prevozniki kršijo svoje obljube glede urnika pošiljanja in dejanske pošiljke preložijo na drugo plovbo, dokler zabojnik LCL ne doseže polne zmogljivosti. Da bi vas pred tem zaščitila, ima služba DHL Global Forwarding za ves vaš tovor LCL pravilo "odpremljeno, kot je bilo naročeno".

Pridobite logistične vpoglede po e-pošti

Naročite se na naše mesečne tržne posodobitve in bodite povabljeni na ekskluzivne spletne seminarje, kjer naši strokovnjaki za špedicijo odgovarjajo na vsa vaša vprašanja o svetovni trgovini.

Kaj še lahko povzroči zamudo moje pošiljke?


Po oddaji naročila lahko storite dve pomembni stvari, da zagotovite, da bo vaš zabojnik LCL natovorjen na predvideno plovilo. Najprej je treba predvideti datum pripravljenosti tovora in upoštevati rok za oddajo. Nato je treba pripraviti vso dokumentacijo in preveriti posebne zahteve za vaše blago, zlasti za blago z omejitvami, nevarno blago in prevelik tovor.
 

Kaj pa če je plovba preklicana?

Če sodelujete neposredno s prevoznikom ali manjšim špediterjem, lahko to, da v določenem tednu ni na voljo plovila, pomeni, da bo vaš tovor LCL moral čakati cel teden na naslednje plovilo na določeni poti.

Zato je smiselno sodelovati z izkušenim špediterjem, ki ima dostop do vseh glavnih prevoznikov – če ladja iz kakršnega koli razloga izpade, lahko traja le nekaj ur, da se pošiljka prestavi na drugo plovbo. V teh negotovih časih je storitev LCL od vrat do vrat boljša, saj lahko špediterju prepustite, da na obeh koncih poti spremeni urnik prevoza za prevzem in dostavo tovora.

Kako moram načrtovati prihod pošiljke?


V času pred pandemijo bi plovba iz Azije v Los Angeles trajala največ 20 dni. Danes je ta tranzitni čas nedosegljiv, saj mnoge ladijske družbe ne morejo vzdrževati svojih običajnih voznih redov.

Zato morate svoje načrte prilagoditi daljšim in manj gotovim časom prihodov. Špediter vam mora na podlagi analize nedavne uspešnosti prevoznikov na določenih poteh posredovati jasen nabavni čas za izvedbo operacije, vključno s skupnim tranzitnim časom in nekaj časa za rezervo, da vam ne bo zmanjkalo zalog.
 

Ali lahko vidim stanje pošiljke v tranzitu?

Vidljivost pošiljk je bistvenega pomena, saj vas obvešča o novostih in informacijah. DHL Global Forwarding prek spletnega portala myDHLi omogoča dostop do podatkov o standardnih in prilagojenih mejnikih prevoza. Poleg tega so kadar koli na voljo poročila o upravljanju izjem. Preberite več o spletnem portalu myDHLi.

Ali je pošiljke LCL mogoče pospešiti?


Morda iščete način, kako  pospešiti pošiljke LCL  zaradi novih podvigov e-trgovine. Kadar želite doseči hitrejši tranzitni čas pošiljk LCL, lahko celoten čas potovanja skrajšate na dva ključna načina.

Prvič: Postopke LCL je mogoče pospešiti v skladišču porekla, namembnem skladišču in na postajah CFS. V šanghajski postaji CFS službe DHL Global Forwarding so na primer pospešene pošiljke LCL standarden čas postanka s 4 dni skrajšale na isti dan.

Drugič: Pospešite lahko druge načine prevoza, ki jih uporabljate. Zlasti če se vaše blago prevaža na dolgi razdalji pred ali po prečkanju morja, mora vaš špediter ponuditi letalski ali hitri cestni prevoz. S kombiniranjem več načinov prevoza lahko nadzorujete stroške in hkrati skrajšate čas prevoza od vrat do vrat.
 

Ali lahko vidim stanje pošiljke v tranzitu?

Vidljivost pošiljk je bistvenega pomena, saj vas obvešča o novostih in informacijah. DHL Global Forwarding prek spletnega portala myDHLi omogoča dostop do podatkov o standardnih in prilagojenih mejnikih prevoza. Poleg tega so kadar koli na voljo poročila o upravljanju izjem. Preberite več o spletnem portalu myDHLi.

Želite prebrati več zgodb o špediciji?


Vsak mesec prejmite najnovejše novice o letalski, pomorski in železniški špediciji v svoj nabiralnik, skupaj z rednimi vabili na naše spletne seminarje.

Kaj naj naredim zdaj?


Menite, da bi bila lahko ponudba Less Than Container Load (LCL) koristen dodatek k vaši zasnovi storitev oskrbovalne verige? Radi bi vam pomagali oceniti njen potencial.