Kateri stroški vplivajo na pošiljke z zbirnimi zabojniki?
Stroškovna učinkovitost je eden od glavnih razlogov, zaradi katerega pošiljatelji uporabljajo prevoze z zbirnimi zabojniki (LCL). Vendar se cene pošiljk LCL razlikujejo od drugih načinov prevoza, zato vam ponujamo koristen pregled.
Preden se odločite za pošiljko LCL, se pozanimajte o različnih stroških. Ugotovili boste, da je na računu LCL več postavk kot na računu pošiljke FCL, kar je lahko na začetku zastrašujoče. Vendar je vse skupaj stroškovno učinkovita rešitev za pošiljanje.
V tem članku je opisano, kako so izračunani stroški in kje so zaračunani. Vsebuje tudi koristne napotke o tem, kdaj bo pošiljka LCL v primerjavi s pošiljkami FCL in letalskim prevozom verjetno najcenejša možnost pošiljanja.
Kako se izračunajo moji stroški pošiljke LCL?
Stroški prevoza z zbirnim zabojnikom so odvisni od dveh dejavnikov – teže tovora in mere ali prostornine tovora (W/M). Teža je opisana v metričnih tonah, prostornina pa v kubičnih metrih (CBM). Stroški pošiljanja so odvisni od tega, katera od teh dveh vrednosti je večja. Koristen namig – običajno je prostornina tovora večja od teže tovora..
Poglejmo, koliko boste morali plačati, če vam je bila ponujena cena prevoza pošiljke LCL v višini 100 USD W/M. Za pošiljko, ki tehta eno metrično tono in meri 10 CBM, boste morali plačati 1000 USD.
Kaj pa stroški v kraju porekla in namembnem kraju?
Med računi pošiljk LCL in FCL boste opazili veliko razliko. Na običajnem računu LCL boste videli več kot le stroške prevoza ter običajne pristojbine in doplačila – videli boste tudi lokalne stroške kraja porekla in namembnega kraja, ki temeljijo na natančni vrednosti W/M vašega tovora.
V čem je razlika? Pri uporabi pošiljk FCL so lokalni stroški obdelave zabojnika vključeni v skupno voznino. Ker si pri pošiljki LCL prostor v zabojniku delite, plačate le del stroškov obdelave zabojnika. Plačate tudi pristojbine za nakladanje/razkladanje in rokovanje s tovorom; te temeljijo na pravilih Incoterms, dogovorjenih z vašim dobaviteljem. Dobro je, da so lokalni stroški navedeni na računu LCL – tako lahko preverite, ali so vam bili pošteno zaračunani.
Ali moram plačati še kakšne druge stroške prevoza?
Ali boste plačali še kakšne druge stroške prevoza, je odvisno od tega, kaj pošiljate. Dodatno plačilo vam lahko zaračunajo, če blaga ni mogoče zložiti v skladovnico in če je razvrščeno kot nevarno blago.
Ko je zabojnik natovorjen, je oddan v mednarodni prevoz pomorskemu prevozniku. Ko plovilo prispe v namembno pristanišče, špediter prevzame zabojnik in ga pripelje v namembno skladišče ali na postajo CFS.
Pridobite logistične vpoglede po e-pošti
Naročite se na naše mesečne tržne posodobitve in bodite povabljeni na ekskluzivne spletne seminarje, kjer naši strokovnjaki za špedicijo odgovarjajo na vsa vaša vprašanja o svetovni trgovini.
Ali me bo pošiljka LCL stala manj kot letalska pošiljka ali FCL-pošiljka?
Pošiljka LCL je precej cenejša od letalskega prevoza na skoraj vseh plovnih poteh, še posebej za velike količine tovora.
Pomanjkljivost je v tem, da je tranzitni čas običajno precej daljši. Ta izziv lahko premagate z vnaprejšnjim načrtovanjem. Številni od naših uporabnikov na primer podaljšajo svoje proizvodne urnike, da bi omogočili dostavo končnih izdelkov z daljšim tranzitnim časom. Tako lahko izkoristijo znatne prihranke pri stroških, ki jih prinaša prevoz LCL v primerjavi z letalskim prevozom.
Običajno, vendar ne vedno, je prevoz LCL cenejši od prevoza FCL.
Kako lahko to ugotovite? Znova gre za vprašanje teže in mer ali prostornine (W/M).
LCL vas bo zelo verjetno stal manj kot FCL v naslednjih primerih:
- Če je količina tovora manjša od 20 CBM.
- Če se blago prevaža po splošni plovni poti z neposrednimi prevozi LCL.
- Če gre za splošni tovor ali prevoz nevarnega blaga z ustreznimi pogoji natovarjanja in je v skladu s predpisi Mednarodne pomorske organizacije (IMO).
Želite prebrati več zgodb o špediciji?
Vsak mesec prejmite najnovejše novice o letalski, pomorski in železniški špediciji v svoj nabiralnik, skupaj z rednimi vabili na naše spletne seminarje.
