¿Cuáles son las reglas para el Transporte Marítimo de Carga Consolidada?
Presentar los documentos incorrectos en la aduana puede causar todo tipo de retrasos. Y si se trabaja con reglas y normas obsoletas, se corre el riesgo de incurrir en costos adicionales inesperados. Comprueba sus conocimientos antes de tomar la decisión de utilizar el transporte marítimo de carga consolidada (LCL)
El transporte marítimo de carga consolidada (LCL) requiere un estricto cumplimiento de las reglas. Necesita los documentos adecuados para sus mercancías y rutas específicas; debe pagar los impuestos y derechos de cada país y ajustarse a la normativa gubernamental, además de utilizar un empaquetado seguro y mitigar sus riesgos.
En este artículo se analiza cada una de estas cuestiones y le ofrece una descripción general de las reglas del envío de LCL. Es posible que ya esté familiarizado con las reglas para el envío de carga en contenedor completo marítimo (FCL) y para el transporte de mercancías aéreo, y hay muchos puntos en común entre estos diferentes modos. El cumplimiento de las normas, en particular, facilitará todos los viajes.
¿Qué debería saber acerca de la documentación de la LCL?
En todos los envíos, incluidos los envíos de carga consolidada marítima, es necesario presentar los documentos adecuados a las autoridades cuando se exportan e importan mercancías. La lista de documentos que necesita para el envío de LCL depende de dos cosas: los tipos de carga que va a mover y el lugar del que se hace el envío y al que lo está enviando.
Para pasar sus mercancías de LCL por la aduana, necesitará, en cualquier caso, presentar diversos documentos clave, entre los que se incluyen los siguientes:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Bill of lading
- Declaración aduanera de exportación/importación
- Certificado de origen (si se requiere)
¿Cuáles son mis responsabilidades y requisitos financieros?
Al igual que con todas las formas de transporte, con la LCL tiene la responsabilidad de pagar las tarifas que cobran las diversas entidades. Dependiendo de los puntos de origen y destino, el almacén donde se almacena la carga LCL podría cobrarle, lo mismo que la organización responsable de subir su carga LCL al contenedor y trasladarla a las instalaciones portuarias. También es posible que tenga que pagar impuestos y derechos gubernamentales. Si quiere transparencia en todo momento, busque un agente de carga con buena reputación, que cuente con estructuras de costos confiables y prepare un desglose claro de cada cargo.
Reciba información sobre logística por correo electrónico
Suscríbase a nuestras actualizaciones mensuales sobre la situación del mercado y reciba invitaciones a seminarios web exclusivos, en los que nuestros expertos en transporte de mercancías responden a todas sus preguntas sobre comercio mundial.
¿Puedo enviar LCL a cualquier país?
Puede enviar LCL a cualquier país, pero con un par de condiciones. En primer lugar, verifique con su agente de carga si ellos pueden realizar envíos a cualquier país. En DHL Global Forwarding, por ejemplo, tenemos presencia global en más de 180 países y territorios (casi todos los países del mundo) y movemos cargas LCL entre más de 45 000 pares de almacenes diferentes. En segundo lugar, tenga en cuenta que es poco probable que un agente de carga pueda enviar cargas LCL a regiones de alto riesgo o países sancionados, o que provengan de ellos; entre estos sitios se incluyen actualmente Crimea, Cuba, Irán, Corea del Norte y Siria.
¿Cómo puedo cumplir con todas las normativas gubernamentales?
Le recomendamos que cumpla plenamente con todas las leyes y reglamentos aplicables a los países de origen, transbordo y destino de la LCL. Pero puede ser difícil mantenerse al día con los requisitos cambiantes, ya que las normas gubernamentales rara vez permanecen estáticas. De modoque tiene sentido que recurra a los conocimientos de un transitario con experiencia que realice negocios de LCL recurrentemente en sus países de destino y que se asegure de que todos los empleados, agentes y proveedores cumplan con las normativas más recientes.
¿Cuáles son las reglas sobre seguridad de la carga?
La seguridad de los envíos de LCL comienza con la forma de empaquetar tus mercancías. Si no lo hace correctamente, su mercancía podría dañarse y podría causar daños a otros artículos de la carga en el contenedor compartido. Usted es el responsable de seleccionar el empaque más adecuado para sus mercancías específicas y de garantizar que su carga esté en condiciones seguras y aptas para transitar por el mar. DHL Global Forwarding puede ayudar proporcionando instalaciones, materiales y servicios especializados de empaque de LCL.
Cuando sus mercancías de LCL estén empaquetadas en cajas para transporte internacional, especialmente a Australia y Nueva Zelanda, es posible que se se pida que fumigue esta madera y su carga. Se hace para proteger los bosques locales y los hábitats de la vida silvestre, de cualquier insecto extraño que intente colarse dentro de sus mercancías y la madera de transporte.
Si su carga esta sobredimensionada, deberá comprobar si su agente de carga puede manejarla en los almacenes de origen y destino de LCL o en las estaciones de llenado de contenedores (CFS). Una vez más, tiene sentido investigar esto de antemano para evitar cargos imprevistos y para saber si tendrá que pagar una tarifa extra por este tipo de carga.
Cuando la LCL llega a su destino, el consignatario de la importación se hace responsable de la seguridad de la mercancía.
¿Necesito asegurar mi carga?
No está obligado a contratar un seguro de carga para los traslados de LCL, pero es muy recomendable. Como en todos los medios de transporte, existen algunos riesgos y, en el mar, un incidente grave puede ser catastrófico. La breve guía de DHL Global Forwarding sobre las razones por las que los remitentes necesitan un seguro de carga proporciona información útil.
Las cláusulas de responsabilidad estándar de las pólizas de los agentes de carga y los transportistas (si puede demostrar que ellos tuvieron la culpa, lo que ya es complicado) significan que la compensación suele ser muy inferior al valor comercial. Esto se debe a que el cálculo de los pagos se basa en estándares internacionales. Cada reclamación es diferente, por supuesto, pero realizamos un ejemplo con una reclamación de transporte de mercancías marítimo para ilustrar esta importante diferencia entre la compensación sin su propio seguro y la compensación con su propio seguro: las cifras fueron de US$ 7980 frente a US$ 70 000. Puede encontrar los detalles en este artículo de DHL Global Forwarding: ¿Cómo puede reducir el riesgo?
Si se tiene en cuentael creciente riesgo de terremotos, tsunamis, inundaciones y otros fenómenos relacionados con el cambio climático, y se calcula la cantidad que su organización podría permitirse perder en caso de desastre, es posible que decida que vale la pena invertir en una póliza de seguro propia.
¿Existen reglas especiales para las mercancías peligrosas?
Generalmente , se pueden enviar mercancías peligrosas (DG) por LCL , pero hay que evitar mezclar algunos tipos de carga dentro del mismo contenedor. Los fuegos artificiales y los cerillos, por ejemplo, no son una combinación perfecta. Tome en cuenta que algunos países de destino no aceptan cargas de DG o solo aceptan estas mercancías con ciertas aprobaciones. Debe analizar los detalles de esto con su agente de carga.
También podrían interesarte los siguientes temas
¿Desea leer más historias de transporte?
Reciba todos los meses por correo electrónico las últimas novedades sobre transporte aéreo, marítimo y ferroviario, así como invitaciones periódicas a nuestros seminarios web.
