تهدف مجموعة منتجات Sage الديناميكية – بداية من الخلاطات إلى آلات صنع الوافل – إلى إلهام الناس لإبهارهم بسهولة في مطابخهم الخاصة. إن رؤى العملاء هي جوهر التصميم والابتكار الذي يدفعها إلى الأمام. تعمل العلامة التجارية متعددة القنوات في بيئة لوجستية شديدة التنافسية، وتتعرض لضغوط متزايدة من حيث الوقت والتكلفة حيث تبيع منتجاتها للمستهلكين من خلال تجار التجزئة التابعين لجهات خارجية وعبر الإنترنت من خلال المتاجر والأسواق الإلكترونية.
تحدي العملاء
توقعات المستهلكين رفيعي المستوى المتعلقة بأوقات التسليم والتكاليف
أوقات عبور طويلة من براغ
تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit)
حلول سلاسل التوريد
نقل تنفيذ المعاملات بين الشركات والعملاء (B2C) في المملكة المتحدة إلى DHL
تعمل العمليات التشغيلية وتكنولوجيا المعلومات الموحدة على تقليل انقطاع الأعمال
زيادة قدرات التتبع ورؤية التسليم للعملاء
القابلية للتطوير
مزايا العملاء
انخفاض تكلفة الخدمة مقارنة بشركة الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL) السابقة في المملكة المتحدة
أوقات تسليم أسرع
تجربة عملاء مُحسنة
التحوط من مخاطر خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit)
تحدي العملاء
كان مركز التوزيع المركزي الأوروبي في براغ في قلب أنشطة التوزيع الخاصة بشركة Sage منذ أن قامت بمركزية تنفيذ المعاملات بين الشركات (B2B) والمعاملات بين الشركات والعملاء (B2C) في أوروبا هناك في عام 2018.
كان الاستثناء هو سوق المملكة المتحدة التي يتم تقديم الخدمة لها من مركز توزيع المعاملات بين الشركات والعملاء (B2C) في المملكة المتحدة، والذي تديره إحدى شركات الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL). كان الغرض هو إغلاق ذلك وتوحيد جميع العمليات بين الشركات والعملاء (B2C) في براغ.
ومع ذلك، مع أوقات العبور التي تشهد بالفعل ضغطًا من عملاء المملكة المتحدة الذين يتوقعون التسليم إلى الباب في غضون 48 ساعة، كان من المقرر أن يستغرق شحن البضائع من براغ وقتًا أطول وفق اللوائح الجديدة الناشئة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit) في يناير 2021. كانت تكلفة الخدمة أيضًا موضع تركيز، حيث بدا أن تكلفة رسوم الشحن للعملاء في المملكة المتحدة من مركز التوزيع في براغ من المقرر أن تزيد بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit).
بعد إقامة علاقة عمل جيدة كمُشغِّل لمركز التوزيع الخاص بها في براغ، دعت Sage شركة DHL للتعامل مع خدماتها في مجال تنفيذ الطلبات من الشركات إلى العملاء (B2C) في المملكة المتحدة.
حلول سلاسل التوريد
وفرت شبكة DHL Fulfillment Network حلًا سريعًا ومنخفض المخاطر لتلبية احتياجات Sage المُحددة في المملكة المتحدة في غضون ثلاثة أشهر.
يُعد منتج التجارة الإلكترونية الجديد نموذجًا معياريًا للدفع مقابل الاستخدام يستخدم عمليات تشغيل وتقنية معلومات مُوحدة، مما أدى إلى تبسيط فترة نقل العمليات من خلال الاندماج البسيط مع أسواق Sage وشركات النقل الحالية، كما أن هيكله المعياري يمنح Sage المرونة لمواصلة العمل مع شركات النقل في المملكة المتحدة التي عملت معها بنجاح سابقًا، فضلًا عن أنه يوفر إمكانية التوسُّع للمستقبل من خلال الإعلانات التجارية للدفع مقابل الاستخدام وبطاقات الأسعار القائمة على الحجم والتي تدعم توسع السوق والمرونة والنمو.
وعلاوة على ذلك، يمكنهم القيام بذلك من خلال التركيز القوي على مجالات البيئة والمجتمع والحوكمة (ESG)، وهو مصدر قلق متزايد الأهمية للمستهلكين.
ابقوا على اطلاع على أحدث أخبار التنفيذ
كونوا أول من يتعرّف على أحدث الممارسات وأفضل الممارسات المتعلقة برؤى & تنفيذ التجارة الإلكترونية من خلال الاشتراك في النشرة الإخبارية لدينا.
لقد سمحت الثقة والتفاهم التي تم ترسيخها بالفعل بين DHL وSage أثناء الشراكة العملية في براغ ببداية أكثر سلاسة لمركز التوزيع الجديد لشركة Sage في المملكة المتحدة.
لقد مكنها النقل الناجح للعمليات الحالية بين الشركات والعملاء (B2C) في المملكة المتحدة إلى DHL من التحوط من المخاطر المرتبطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit)، كما أنها قادرة على توفير الخدمة التنافسية على مدار 24-48 ساعة باستمرار والتي تحتاجها لتقديمها للمشترين بتكلفة خدمة مناسبة للشركات.
وحتى الآن، حققت أوامر التسليم هدف الأداء بنسبة 98.5٪ لخدمة اليوم التالي والخدمة القياسية.
لقد أدى استخدام خدمة شبكة Fulfillment Network لشركة DHL أيضًا إلى تحقيق فوائد من حيث التكلفة؛ حيث خفضت Sage تكاليف الخدمة مقارنة بشركة الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL) التي كانت تتعامل معها في السابق في المملكة المتحدة مع التخفيف من زيادة تكاليف التسليم في الميل الأخير والتي كانت لتنتج عن الشحن بأسعار دولية من مركز التوزيع في براغ. بفضل القدرة على الاستفادة من التوصيل في اليوم التالي في المملكة المتحدة، أصبح من غير المرجح أن يتخلى عملاء Sage عن الطلبات في السلال بسبب تكاليف التوصيل أو أوقات العبور.